
近日,寶馬集團推出了創(chuàng)新的氫能扁平化儲存系統(tǒng):BMW氫能扁平化儲存系統(tǒng)(BMW Hydrogen Flat Storage),并計劃應(yīng)用于全新一代BMW X5車型。

全新的BMW氫能扁平化儲存系統(tǒng)能夠極高效地利用車輛內(nèi)部空間,并與BMW第六代高壓動力電池系統(tǒng)兼容,在不犧牲車內(nèi)空間的前提下實現(xiàn)氫能技術(shù)的深度集成。憑借這一技術(shù),未來車型的生產(chǎn)將更具靈活性,氫燃料電池系統(tǒng)的車型可與其他驅(qū)動形式車型在同一生產(chǎn)線上制造。
寶馬集團負(fù)責(zé)研發(fā)的董事普斯特博士表示:“寶馬全新的儲氫技術(shù)使我們能夠以極高的空間利用率,將氫能驅(qū)動系統(tǒng)精準(zhǔn)集成至全新一代 BMW X5車型上。我們可以將車輛制造比喻為俄羅斯方塊:用戶可根據(jù)自身需求自由選擇車輛驅(qū)動形式,無需妥協(xié)。”
全新的BMW氫能扁平化儲存系統(tǒng)由七個高壓碳纖維復(fù)合材料儲氫罐組成,這些儲氫罐以并聯(lián)方式集成在堅固的金屬框架中。其創(chuàng)新技術(shù)在于:系統(tǒng)并非采用多個獨立壓力容器,而是通過相互連通的7個腔體構(gòu)成一個封閉整體,并由中央主閥統(tǒng)一控制;儲存系統(tǒng)可儲存至少7千克氫氣,并可在5分鐘內(nèi)全部加滿。
這一全新研發(fā)的儲氫方案顯著提升了車輛的續(xù)航能力。搭載新一代儲氫方案的BMW iX5 氫燃料電池車預(yù)計可實現(xiàn)750公里的續(xù)航里程。
通過持續(xù)推進氫燃料電池技術(shù)在全新一代BMW X5車型的應(yīng)用,并將量產(chǎn)車于2028年投入市場,寶馬集團正戰(zhàn)略性拓展產(chǎn)品布局,讓氫燃料綠色出行惠及更多用戶。

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