【船舶】劉強東50億布局游艇產業 拉動纖維復合材料市場增長

2月24日,京東集團創始人劉強東宣布創立獨立游艇品牌Sea Expandary,計劃在廣東投資50億元,從研發、制造到運營服務全產業鏈布局游艇產業。劉強東表示此次為個人投資,不直接參與運營管理,同時提出"造出10萬元游艇,讓普通工薪階層也能用得起"的愿景。Sea Expandary將主打新能源智能化游艇,已與深圳、珠海等地政府簽署戰略合作協議,計劃在珠海建設制造基地,在深圳設立中國總部。

據悉,Sea Expandary將主打新能源智能化游艇,通過深入應用AI和機器人技術,打造更安全、智能、靜謐、環保、舒適的游艇產品。

雖然Sea Expandary尚未明確游艇制造類型和材料選擇,但從當前全球游艇產業來看,纖維增強復合材料已成為絕對主流。

據行業數據顯示,2024年游艇市場規模已突破500億元,成為全球增長最快的單體市場之一。纖維復合材料占據全球休閑船艇市場約65.55%的份額,是游艇制造領域最主流的材料選擇。憑借輕質高強、耐腐蝕等性能優勢,在中小型游艇、舷外動力船中占據主導地位,廣泛應用于各類休閑快艇和中小型豪華游艇。

從區域市場看,亞洲是全球增長最快的地區,中國以華東和華南為主要產銷區,市場需求旺盛。廣東、山東、福建等沿海省份積極推動游艇產業發展,《廣東省推動游艇產業高質量發展行動方案(2024-2027年)》明確提出,力爭到2027年全省游艇登記數量達4000艘以上,游艇及關聯產業規模達1000億元以上。

隨著劉強東50億布局游艇產業,以及我國對游艇經濟的政策支持,中國游艇市場有望迎來新一輪增長。在材料選擇上,纖維復合材料憑借其輕質高強、耐腐蝕、設計自由度高等優勢,將繼續主導游艇制造領域。隨著新能源智能化趨勢的推進,以及"讓普通工薪階層也能用得起"的大眾化定位,未來游艇材料技術和成本控制將面臨新的機遇與挑戰。

來源 I 極目新聞、Sea Expandary官網