旭化成新型復(fù)合芯材 打造新國(guó)標(biāo)電池包安全防護(hù)

隨著2026年動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)（GB38031-2025）實(shí)施在即，電池包底部防護(hù)安全標(biāo)準(zhǔn)將迎來(lái)重大升級(jí)。新國(guó)標(biāo)對(duì)底部結(jié)構(gòu)抗撞擊、熱失控安全和高壓電安全提出了更為嚴(yán)苛的要求。

旭化成推出的創(chuàng)新材料 —— SunForce?改性聚苯醚（m-PPE）泡沫芯材，通過(guò)材料與工藝創(chuàng)新，為電池包提供高安全、輕量化、強(qiáng)抗沖擊的復(fù)材解決方案，助力主機(jī)廠和電池包廠商迎接新國(guó)標(biāo)挑戰(zhàn)。

新國(guó)標(biāo)：電池安全防護(hù)新基準(zhǔn)

2026年實(shí)施的動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)，顯著提高了電池安全門(mén)檻。其核心要求集中在三大方面：結(jié)構(gòu)安全需保證電池包底部結(jié)構(gòu)能承受30mm小球150J能量的撞擊，而無(wú)泄漏、破裂、起火或爆炸；熱失控安全要求單體電芯失控后電池整包不起火、不爆炸；高壓電安全則需保證300次快充循環(huán)后短路測(cè)試仍無(wú)起火爆炸。

這些新規(guī)，特別是對(duì)底部撞擊防護(hù)要求的提升，使得傳統(tǒng)電池包防護(hù)材料與設(shè)計(jì)面臨革新壓力。電池包下箱體不僅需要滿足機(jī)械防護(hù)需求，還需兼顧輕量化以提升車(chē)輛續(xù)航，并具備優(yōu)異的耐腐蝕、絕緣隔熱等性能。

行業(yè)趨勢(shì)：復(fù)合與高阻燃材料在電池包的應(yīng)用加速

復(fù)合材料在新能源電池殼體中的應(yīng)用呈現(xiàn)熱塑性與高性能熱固性材料并駕齊驅(qū)的格局，材料普遍向高阻燃、快速固化/成型方向演進(jìn)。HP-RTM和模壓（PCM/SMC）仍是當(dāng)前電池殼體制造的主流工藝，而熱塑性工藝憑借效率與環(huán)保優(yōu)勢(shì)，未來(lái)增長(zhǎng)潛力顯著。

旭化成SunForce?作為創(chuàng)新產(chǎn)品，在符合REACH、RoHS、ELV等環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，阻燃性首次獲UL94 V0認(rèn)證，可耐受高溫火焰燃燒測(cè)試，有效阻隔火焰，滿足新國(guó)標(biāo)防火阻燃需求。這與SunForce?在電池包底部防護(hù)的應(yīng)用形成互補(bǔ)解決方案。

SunForce?復(fù)合芯材：材料創(chuàng)新的突破

SunForce?是一種改性聚苯醚（m-PPE）發(fā)泡而成的高溫泡沫芯材，專為提升玻纖和碳纖維增強(qiáng)而設(shè)計(jì)的可模具成型的泡沫芯材。

該材料具備三大核心優(yōu)勢(shì)：

?卓越的耐熱性與穩(wěn)定性：

承受高溫工藝，保持良好的尺寸穩(wěn)定性和壓縮性能，無(wú)明顯收縮或塌陷，吸水率＜0.5%。

?造型自由（模具成型）：

通過(guò)蒸汽模具成型工藝實(shí)現(xiàn)發(fā)泡成型，無(wú)需切削，適合中大批量生產(chǎn)，可成型曲面、異形等復(fù)雜異性結(jié)構(gòu)。

?顯著輕量化效果：

密度范圍40–300kg/m3，較傳統(tǒng)芯材減重30%–50%，彈性模量提升至1200MPa以上。

開(kāi)放創(chuàng)新：旭化成攜手卡淶科技開(kāi)發(fā)高安全電池箱體

旭化成與卡淶科技合作推出的Coleitec SafePack?電池箱體新產(chǎn)品，充分利用SunForce?材料特性，該方案采用多材料組合與集成，實(shí)現(xiàn)高安全性、輕量化的同時(shí)，兼顧高適配性與高性價(jià)比。

在電池包底部防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，SunForce?作為硬質(zhì)結(jié)構(gòu)泡沫芯材，與碳纖維/玻纖蒙皮、芳綸抗沖擊層及鈦合金底護(hù)板等材料復(fù)合，形成有效的多層吸能防護(hù)結(jié)構(gòu)。

這種設(shè)計(jì)可滿足從150J到1200J不同等級(jí)的底部撞擊防護(hù)需求。

眾多主機(jī)廠的箱體應(yīng)用表明，SunForce?可與碳纖維和玻璃纖維高效復(fù)合，實(shí)現(xiàn)輕量化、高剛性與復(fù)雜造型的特點(diǎn)，為電池包提供高阻燃性和電絕緣性的核心性能優(yōu)勢(shì)。

應(yīng)對(duì)新國(guó)標(biāo)：為行業(yè)創(chuàng)造核心價(jià)值

SunForce?復(fù)合材料方案為主機(jī)廠和電池包制造商帶來(lái)多重價(jià)值：滿足2026年新國(guó)標(biāo)對(duì)底部撞擊防護(hù)的強(qiáng)制要求；較傳統(tǒng)金屬材質(zhì)減重30%–50%，提升車(chē)輛續(xù)航；設(shè)計(jì)自由度高，提升電池包空間利用率；生產(chǎn)效率高、成本優(yōu)化，適合中大批量生產(chǎn)。

正如華為巨鯨電池平臺(tái)堅(jiān)持“安全不分高低配”，旭化成SunForce?從材料層面夯實(shí)電池安全基礎(chǔ)，讓安全防護(hù)貫穿于電池包底層架構(gòu)。

隨著全球復(fù)合材料芯材市場(chǎng)預(yù)計(jì)以6.8%年復(fù)合增長(zhǎng)率擴(kuò)張，2025年規(guī)模將達(dá)74億美元。未來(lái)，旭化成將延續(xù)“蓄力萌芽，改變未來(lái)”的研發(fā)理念，結(jié)合本土需求與合作伙伴推進(jìn)符合中國(guó)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的解決方案落地。