2025年是低空經濟在國家政策引導下走向大規模落地應用的重要年份，諸多低空明星產品或首發、或熱賣、或交付，甚或已經深刻影響、重塑了部分經濟領域的面貌，成為中國低空經濟宏大故事中不可或缺的主角，故由《中國航空報》通過旗下產業創新服務平臺“低空產業大腦”分析得出的“2025低空經濟十大明星產品”榜單，與所有關心低空經濟的朋友們共同見證2025年不能忘卻的低空明星及其光輝歷程。

EH216-S——億航智能（evtol）

億航智能的EH216-S是全球首個同時獲得型號合格證(TC)、生產許可證(PC)和標準適航證(AC)的無人駕駛載人eVTOL航空器，2025年，EH216-S無人駕駛載人航空器運營航司獲得由CAAC頒發的全國首批載人類民用無人駕駛航空器運營合格證(OC)。2025年12月，EH216-S在上海、廣州等地推進常態化試運行，為商業化運營奠定基礎。近期，億航智能在海內外市場均獲得顯著重要訂單客戶客戶。

EH216-S采用8軸16槳分布式電推進布局，機身由碳纖維復合材料制成，高1.86米，最大起飛重量650公斤，額定載荷220公斤，可搭載2名乘客或等量貨物。其最大設計特點是“全備份”安全理念：飛控、傳感器、電池、電機均設冗余，任一單元失效仍可安全降落。無人駕駛系統融合GNSS、視覺、毫米波雷達等多源定位，可在復雜城市環境實現厘米級懸停與自動航線飛行。

2025年12月，億航智能與西班牙薩拉戈薩、卡塔爾多哈及泰國曼谷等地完成多場點對點城市飛行演示，推動本地化運營。同月，泰國曼谷核心商業區的沙盒計劃實現里程碑，預計到2026年底在泰國20個以上沙盒區域部署超100架EH216-S。

國內訂單方面，2025年7月，億航智能與貴州旅游產業發展集團簽訂50架EH216-S采購協議，用于景區低空旅游觀光服務。同年11月，廈門翼微客產業投資有限公司與億航智能達成50架EH216-S戰略性采購訂單，總價值1.195億元。

V2000CG(凱瑞鷗)——峰飛航空（evtol）

V2000CG作為全球首個獲得“適航三證”（型號合格證、生產許可證和標準適航證）的噸級以上eVTOL，已累計獲得2000架商業訂單，其中截至2025年底確認訂單300架。

V2000CG航空器采用全復合材料一體成型機體結構形式復合翼翼面布局，翼展15.0米，機長11.6米，機高3.3米，最大起飛重量為2000kg，最大有效載荷為400kg，固定翼模式下不可超越速度為60m/s，最小安全速度為42m/s，巡航速度為200km/h，最大航程為250千米，最大起降場地高度2700米，最大使用高度為3000米，最大離地高度為AGL300米。

2025年10月27日，峰飛航空與阿聯酋獵鷹航空服務公司達成合作，后者訂購50架eVTOL航空器，其中包括15架V2000CG凱瑞鷗載貨型。首批交付計劃于2025年底啟動，用于阿布扎比國家石油公司的緊急物資運輸任務，如石油平臺間的補給運輸。

除中東外，峰飛航空正通過與當地運營商合作推進V2000CG的全球部署，例如在泰國、阿聯酋等國的沙盒區域測試低空交通解決方案。

E20——時的科技（evtol）

截至2025年12月，E20已完成全尺寸驗證機的傾轉過渡試飛，成為國內首個同時完成載人飛行和傾轉過渡飛行的噸級載人eVTOL。

時的E20 eVTOL以T800級碳纖維復合材料為核心，通過航空級復材體系與結構優化，支撐 5 座載人、450kg 有效載荷與 200km 航程的商業化目標。

2025年，時的科技在E20eVTOL型號上獲得了多項重要訂單，主要集中在海外市場，標志著中國低空經濟出海的重要進展。E20的適航取證申請已獲中國民航華東地區管理局受理，計劃在取得適航證后交付首批訂單，初期聚焦阿布扎比本地運營，后續擴展至周邊城市及地區。2025年7月16日，時的科技與阿聯酋企業Autocraft簽署協議，后者將采購350架E20eVTOL，訂單金額達10億美元。該合作旨在共同開發中東及北非地區的低空旅游與空中出行市場，簽約當天雙方即與阿聯酋民航總局展開技術對接，圍繞適航審定、運行規則等進行磋商。

除海外訂單外，時的科技在2025年還與中國銀行旗下中銀金租達成戰略合作，簽署100架E20eVTOL的采購意向協議，進一步推動國內低空經濟示范應用。

AR-E800——昌飛（evtol）

2025年12月10日，國產首款重載電動垂直起降飛行器（eVTOL）AR-E800在有著“中國直升機搖籃”之稱的江西景德鎮成功首飛。作為中國航空工業集團自主研制的最新成果，AR-E800具備實時感知、自動繞障、航線自主規劃、自動消擺等智能功能，在提升操作便捷性的同時，也顯著增強了飛行與載荷安全。AR-E800的核心亮點在于擁有一個可快速拆卸的多功能貨艙，使無人機能靈活地在“腹內帶貨”與“外部吊掛”兩種運輸模式間切換。其最大任務載重量達300公斤，既可以向高山基站運輸設備、在復雜地形進行工程作業，還能承擔景區物資保障、應急物資投送等任務。

作為低空經濟領域“國家隊、主力軍”所打造的核心裝備，AR-E800同時承載著牽引產業鏈整體升級的重要使命。其研制過程將帶動高性能電池、輕質復合材料、電驅動系統、智能飛控等上游關鍵技術的集群突破，并提供寶貴的航空級驗證平臺。

在今年舉辦的第七屆天津國際直升機博覽會上，AR-E800一舉斬獲160架確認訂單與意向訂單，成為展會上的“簽約明星”。

AS700——中國航空工業集團特飛所(飛艇)

“祥云”AS700載人飛艇由中國航空工業集團特種飛行器研究所自主研制的民用載人飛艇，是中國首個按適航規范研制、擁有完全自主知識產權的載人飛艇,其飛艇氣囊部分采用高強度、低泄漏、耐低溫、抗老化的非金屬多層復合材料，內部采用惰性氣體氦氣作為浮升氣體，不易燃，不助燃，安全性高。

2025年1月，“祥云”AS700載人飛艇完成轉場至貴州黃平機場；2月，“祥云”AS700電動型AS700D在湖北荊門成功完成科研首飛；5月，在山東啟動試飛展示；9月，完成首次高原低空飛行驗證，11月，在浙江紹興開展飛行驗證以推進商業化運營。

2025年11月，中國航空工業集團所屬特飛所與浙江空域融合低空產業發展有限公司正式達成18架AS700載人飛艇的采購協議。此外，AS700載人飛艇意向訂單數量為164架，顯示了市場對該類型產品的興趣。

2025年11月，伴隨著“祥云”AS700載人飛艇飛抵紹興鑒水科技城，華東首艇交付。從首艇交付到批產訂單，從場景驗證到商業運營，標志著國產載人飛艇的研制、生產、取證、交付、運營已全面貫通。

FC100——大疆（無人機）

FC100是大疆在2025年6月30日發布的旗艦民用運載無人機，自發布以來，已在應急救援、高原電力、工程運輸等關鍵場景中獲得實際應用，并獲得了用戶的認可。在四川甘孜州的測試中，該無人機展示了其在高海拔、復雜地形下的穩定運輸能力。

FC100作為一款高性能運載無人機，其市場關注度較高。大疆 FC100 以碳纖維、芳綸等復合材料為核心結構基礎，支撐80kg載重與極端工況適配，是工業運載無人機的材料應用標桿;同時，FC100憑借其80kg最大載重、9分鐘極速快充以及相比進口產品約40%的成本優勢，在物流、農業、電力巡檢等場景中展現出較強的競爭力。國補后入手價約6萬元，成為許多飛手創業的首選機型，在多個領域助推行業變革和青年創業。

P150——極飛（無人機）

極飛 P150 以碳纖維復合材料為核心減重增固，適配農業重載與復雜工況，同時通過材料組合平衡耐用性與經濟性;是一款多功能農業無人飛機，具備噴灑、播撒、運輸和航測四大核心功能，旨在為農業生產提供經濟、靈活且高效的解決方案。

極飛P150無人機最大載重為80公斤，可快速切換任務系統（如睿噴、睿播、睿運）。在農業領域表現亮眼。該型無人機app目前已支持12種語言，在硬件方面，注重配件通用性，無論是電池還是無人機的其他配件，80%以上在海外也能夠就近買到。這種本地化支持體系極大提升了產品在海外市場的適用性和用戶忠誠度。同時，該系列在2025年持續推出新品（如P150Pro），通過技術迭代提升作業效率和安全性。

在2025年，極飛P150無人機在東南亞等海外市場獲得了應用。在越南，極飛P150無人機幫助當地榴蓮種植戶減少73%用水量、縮短作業時間90%，這表明其在特定農業場景中具備較強的競爭力。

影翎AntigravityA1——影石（無人機）

影翎AntigravityA1是深圳影石Insta360聯合第三方孵化的全景無人機，于2025年12月4日至6日在2025全球智能機械與電子產品博覽會(AIE)首次公開亮相，并于2026年1月正式發售。

影翎AntigravityA1在中國區上市48小時內成交額突破3000萬元。在外界看來，作為首款將360°全景影像、沉浸式飛行視角與體感操控整合于同一系統的無人機，影翎AntigravityA1的問世宣布了一種全新的“全景沉浸式飛行方式”正式到來。該無人機的推出，代表影石創新從相機領域進入無人機整機廠商的戰略轉型，將深刻影響中國無人機行業格局。

AC311A——中國航空工業集團昌飛(直升機)

AC311A直升機是一款2噸級單發、6座單旋翼、帶尾槳式輕型全天候多用途直升機，最大起飛重量2250千克，最多可承載6人，具備晝夜目視飛行能力。在機身結構上大量使用復合材料制造，特別是在旋翼和槳轂系統上使用星形球柔復合材料制造，這是一大技術突破。AC311艙內裝飾高吸音系數和低導熱系數的低比重發泡材料隔音層復合材料，以降低艙內噪音，減少熱量傳遞，提高舒適度。

2025年，AC311A直升機在低空領域大放異彩。

2025年4月10日，新疆通用直升機航空有限公司在昌吉州奇臺縣江布拉克機場舉行AC311A型直升機交接儀式。

2025年10月，AC311A在第七屆中國天津國際直升機博覽會上展示了加裝消防水炮的滅火功能，突顯其在森林消防中的應用潛力。同樣在此次博覽會上，航空工業昌飛與湖南翔為、中航租賃等方簽署了11架AC311A型機的確認訂單。

2025年11月，航空工業租賃與航空工業昌飛向青島天翼通用航空公司交付了首架AC311A直升機。

AC311A在2025年執行了多項應急任務，2025年1月10日，AC311A直升機從日喀則臨時起降點起飛，在定日縣震區進行空中勘察，飛越的最高埡口海拔5500米，飛行過程中攀升至5800米。2025年3月31日,AC311A直升機用時43分鐘完成170公里航程的飛行，將一名72歲危重癥患者平穩轉運至南大一附院進行緊急救助，2025年6月8日，山西省長治市沁源縣因雷擊突發森林火災，12—17日，AC311A先后出動10架次，為指揮部提供了火情、火點等實時情報。

SR-20——西銳（固定翼輕型飛機）

西銳SR-20型飛機是西銳飛機設計制造公司生產的一種小型活塞螺旋槳式飛機，由中國航空工業集團通飛生產。該機采用下單翼設計，機身采用復合材料打造，整機可載4人，最大航程1480公里，最大巡航速度259千米/小時，被譽為“空中寶馬”。西銳SR-20是全球首款標配整機降落傘系統的量產飛機，這一創新設計在緊急情況下可大幅提高乘員生存率，是其核心賣點之一。

2025年11月27日，第二屆亞洲通用航空展開幕首日，航空工業集團通飛與保亨航空、京京通航簽署2架SR20飛機購機合同。

來源:中國航空報及互聯網綜合，復材網整理。