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SMC（片狀模塑料）和 BMC（團(tuán)狀模塑料）既是材料，也是制造工藝 —— 二者均為玻璃纖維增強(qiáng)熱固性復(fù)合材料，廣泛應(yīng)用于汽車、電子電氣、建筑及航空航天領(lǐng)域。
然而，即便在復(fù)合材料行業(yè)內(nèi)部，人們對(duì)這類材料的認(rèn)知仍較為有限。此次布拉格大會(huì)正是為了厘清其多元應(yīng)用場(chǎng)景，彰顯其在快速變革行業(yè)中的創(chuàng)新潛力。
大會(huì)以三大核心議題構(gòu)建議程框架，通過主題演講、技術(shù)交流與小組討論等形式展開：市場(chǎng)與趨勢(shì)、可持續(xù)發(fā)展、設(shè)計(jì)創(chuàng)新。
轉(zhuǎn)型中的市場(chǎng)
在德國(guó)增強(qiáng)塑料協(xié)會(huì)(AVK)的埃爾瑪?維滕(Elmar Witten)致歡迎辭后，法國(guó) JEC 集團(tuán)首席執(zhí)行官埃里克?皮埃爾 - 讓(Éric Pierre-Jean)主持了開幕式。他結(jié)合JEC世界復(fù)合材料展 60 周年慶典背景，回顧了復(fù)合材料行業(yè) 60 年來(lái)的發(fā)展歷程。在題為《2025 年市場(chǎng)與技術(shù)趨勢(shì)回顧》的演講中，他給出了極具洞察力的行業(yè)全景分析：歐洲復(fù)合材料產(chǎn)量雖呈下降趨勢(shì)，但產(chǎn)能持續(xù)提升，市場(chǎng)重心正逐步向可再生能源及社會(huì)電氣化領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。他還特別指出航空航天領(lǐng)域的新機(jī)遇，包括電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)的興起以及中國(guó)大力推動(dòng)的 “低空經(jīng)濟(jì)”；同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了復(fù)合材料面臨的環(huán)境挑戰(zhàn) —— 尤其是汽車應(yīng)用中不可回收復(fù)合材料帶來(lái)的環(huán)保難題。
美國(guó)阿爾塔高性能材料公司(Alta Performance Materials)的丹?多德爾(Dan Dowdall)隨后補(bǔ)充了北美市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。他表示，2020 年至 2030 年間，在交通、建筑及休閑產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)下，北美市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率將達(dá) 3% 至 6%。在美國(guó)，SMC 材料在電動(dòng)皮卡領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，豐田、特斯拉、福特 Mustang Mach-E 等車型的電池外殼及其他結(jié)構(gòu)部件均采用該材料制造。
此外，SMC 材料在建筑領(lǐng)域（門、浴室組件）、基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域（視障人士觸覺鋪路磚、水資源回收系統(tǒng)）以及 marine 領(lǐng)域（如雅馬哈、川崎的摩托艇）也開辟了新應(yīng)用場(chǎng)景。當(dāng)前行業(yè)面臨回收利用、苯乙烯法規(guī)限制及原始設(shè)備制造商(OEM)穩(wěn)定性等挑戰(zhàn)，而輕量化與循環(huán)經(jīng)濟(jì)則為其提供了重要發(fā)展機(jī)遇。
下午的議程聚焦復(fù)合材料行業(yè)的創(chuàng)新實(shí)踐。法國(guó)阿爾泰奧拉公司(Altheora)的塞德里克?布朗 - 布魯?shù)?Cédric Blanc-Brude)展示了采用亞麻基復(fù)合材料重新設(shè)計(jì)的巴黎標(biāo)志性設(shè)施 —— 莫里斯柱（廣告柱）。盡管亞麻基生物基材料的力學(xué)性能弱于玻璃纖維，卻具備優(yōu)異的聲學(xué)、熱學(xué)及減震性能。不過，生命周期評(píng)估（LCA）結(jié)果顯示，這種生物基材料并未達(dá)到預(yù)期的環(huán)保效果，這也提醒行業(yè)：環(huán)境可持續(xù)性不僅取決于材料來(lái)源，更與整個(gè)生產(chǎn)流程息息相關(guān)。
邁向循環(huán)經(jīng)濟(jì)
可持續(xù)發(fā)展專場(chǎng)由美國(guó) AOC 公司的托馬斯?韋格曼(Thomas Wegman)及歐洲循環(huán)復(fù)合材料聯(lián)盟(EuCIA)聯(lián)合主持，會(huì)議明確核心目標(biāo)：聯(lián)合歐洲行業(yè)力量向歐盟機(jī)構(gòu)發(fā)聲，證明復(fù)合材料可實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。目前該倡議已吸引 160 多家機(jī)構(gòu)簽約，歐洲循環(huán)復(fù)合材料聯(lián)盟大會(huì)將于 12 月召開。
美國(guó)AOC公司的彼得?希爾岑德根(Peter Hilzendegen)展示了針對(duì)汽車面板、列車內(nèi)飾及電池保護(hù)部件的生命周期評(píng)估報(bào)告，并將其與鋼材、鋁材替代方案進(jìn)行對(duì)比。初步結(jié)果表明，只要優(yōu)化報(bào)廢后管理流程，SMC 材料的環(huán)境優(yōu)勢(shì)將十分顯著。
美國(guó)歐文斯科寧公司(Owens Corning)的亞歷山德羅?弗雷斯蒂耶里(Alessandro Frestieri)隨后詳細(xì)介紹了該集團(tuán)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)舉措:目前生產(chǎn)廢料已實(shí)現(xiàn) 100% 回收再利用，同時(shí)團(tuán)隊(duì)正探索將再生玻璃纖維納入SMC復(fù)合材料的新路徑。歐文斯科寧的扎卡里亞?布法伊達(dá)(Zakariya Boufayda)與創(chuàng)意復(fù)合材料公司(Creative Composites)的喬納森?霍姆斯(Jonathan Holmes)緊接著探討了基于仿真的設(shè)計(jì)及計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)工具的應(yīng)用 —— 這些技術(shù)對(duì)優(yōu)化材料配方、拓展 SMC 工業(yè)應(yīng)用范圍至關(guān)重要。