CFRP外罐帽蓋，屬于深冷液氫存儲復合材料杜瓦瓶結構組件。來源 | 德國航空航天中心

德國航空航天中心(DLR)輕量化系統結構研究所（布倫瑞克）與INVENT有限公司（德國布倫瑞克）聯合開發出一款直徑1.9米的碳纖維增強聚合物(CFRP)圓柱形儲氫罐組件，用于存儲實現零排放推進的液氫（LH2）。DLR報告指出，使用液氫作為短程飛機的能量載體將在2040年前成為現實。為實現這一目標，需要開發能夠安全、簡便、高效生產的輕量化儲氫罐。

 

消息來源 | 德國航空航天中心

這段1.9米長的CFRP結構件是構成杜瓦瓶外罐的兩個分段中較短者，采用內/外罐間抽真空的標準深冷存儲結構。據報道，該部件制造采用了航空領域已認證的材料工藝，包括德國航空航天中心輕量化系統結構研究所自主研發的熱壓罐灌注成型技術。

該部件于2025年氫能技術世界博覽會（10月20-22日，德國漢堡）首次公開展出。

德國航空航天中心輕量化系統結構研究所專注于基于輕質材料、結構及功能一體化的系統技術開發與測試，致力于為航空航天、交通運輸、能源及安全領域提供資源節約型與氣候友好型結構解決方案。在德國政府資助的LUFO UpLift項目框架下，該所采用自主研發的熱壓罐灌注工藝成功制造出首個全尺寸測試結構——這一工藝被視為生產大型CFRP儲罐的創新技術路徑。

 

消息來源 | 德國航空航天中心

該液氫儲罐需耐受-253°C的深低溫環境及2至10巴的工作壓力，同時滿足商業航空對輕量化、高強度和防泄漏存儲的嚴苛要求?？扇菁{百名乘客、航程達1000海里的支線客機是此類復合材料儲罐研發的首個目標市場。UpLift地面測試設施能夠針對未來短程航空器的該類型組件，開展全尺寸復合材料儲罐在真實工況下的綜合測試。

這項名為"可持續航空用輕量化液氫儲罐"的研發成果，已入圍2025年下薩克森州創新關鍵技術類別六大終選項目。其潛在應用領域包括航天深低溫儲罐——特別是阿麗亞娜運載火箭上面級儲罐，以及海事領域的液氫或液氨存儲設備。在大型薄壁低壓容器制造中積累的經驗，還將推動未來飛機機身、壓力隔框、方向舵殼體等大型構件的高速率制造技術發展。