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來(lái)源 | Inversion Space
“弧光” 號(hào)的研發(fā)基于該公司首款航天器驗(yàn)證機(jī) “射線” 號(hào)（Ray）。“射線” 號(hào)已于 2025 年 1 月作為太空探索技術(shù)公司（SpaceX）“運(yùn)輸者 - 12”（Transporter-12）任務(wù)的一部分發(fā)射升空。Inversion Space首席執(zhí)行官賈斯汀?菲亞斯基蒂（Justin Fiaschetti）在接受《有效載荷》（Payload）媒體采訪時(shí)表示：“它既不是太空艙，也不是航天飛機(jī)，而是介于兩者之間的存在 —— 一款升力體再入飛行器。”
《有效載荷》報(bào)道稱，“弧光” 號(hào)可在軌道上搭載并儲(chǔ)存約 500 磅（約 226.8 千克）的有效載荷，在軌時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá) 5 年；該航天器具備完全可重復(fù)使用特性，且設(shè)計(jì)承受速度超過(guò) 20 馬赫（約 2.45 萬(wàn)公里 / 小時(shí)）。這一性能使其不僅可用于國(guó)防、醫(yī)療及其他應(yīng)急需求，還能作為高超音速飛行測(cè)試平臺(tái)。此外，這款寬 4 英尺（約 1.2 米）、高 8 英尺（約 2.4 米）的航天器 “配備了控制襟翼、姿態(tài)控制系統(tǒng)（ACS）推進(jìn)器、離軌發(fā)動(dòng)機(jī)以及可自主操控的降落傘”，“再入飛行總航程可超過(guò) 1000 公里，著陸精度可控制在 50 英尺（約 15.2 米）范圍內(nèi)”。《設(shè)計(jì)邦》指出，“弧光” 號(hào)依賴英弗申太空公司定制開發(fā)的處理核心，且由人工智能（AI）與控制算法提供技術(shù)支持。
2025 年 10 月 2 日，該公司團(tuán)隊(duì)完成了 “弧光” 號(hào)的精準(zhǔn)投放測(cè)試，驗(yàn)證了其自主著陸與貨物配送能力。目前，Inversion Space正為 “弧光” 號(hào)的首次軌道飛行任務(wù)做準(zhǔn)備，計(jì)劃于 2026 年實(shí)施；從長(zhǎng)期規(guī)劃來(lái)看，公司目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)每年數(shù)百架 “弧光” 號(hào)航天器的量產(chǎn)。