?Enyaq RS Race 內飾。來源 | 斯柯達賽車運動部(Škoda Motorsport)

2024 年 11 月，博康公司（Bcomp，總部位于瑞士弗里堡）與斯柯達賽車運動部(Škoda Motorsport，總部位于捷克普拉濟)宣布將天然纖維復合材料整合應用于斯柯達賽車。如今，兩家企業公布了該材料的應用成果及斯柯達的未來規劃。

此次合作對 2025 款 Enyaq RS Race 純電動概念車進行了革新 —— 這款概念車的設計靈感源自斯柯達的 “拉力賽基因”，基于斯柯達 Enyaq 轎跑版 RS 量產車型打造，搭載了多項全新升級配置與創新技術演示功能。Enyaq RS Race 作為一項試點項目，為該技術未來應用于斯柯達汽車量產車型提供了可行性證明。

通過采用博康的ampliTex(ampliTex 亞麻纖維織物)與 PowerRibs(PowerRibs 加強筋結構)生物復合材料部件，Enyaq RS Race 相比 Enyaq 轎跑版 RS 量產車型實現了 316 公斤的減重。博康的技術被用于制造內飾與車身部件，具體包括保險杠、翼子板、車頂通風口、尾翼、儀表盤、車門內飾板、駕駛員及乘客腳部踏板，以及替代標準版車型全景玻璃車頂的面板?？傆嬘?16 個不同的車輛部件被替換為可持續材料替代品。

作為拉力賽項目的一部分，斯柯達賽車運動部已在嚴苛環境下對ampliTex和PowerRibs進行了測試驗證 —— 過去10年間，斯柯達在Rally2組別賽事中一直是暢銷品牌。如今，Enyaq RS Race概念車則預示了該技術向汽車量產應用轉型的方向。

博康本身已在多個國際原始設備制造商（OEM）的重大項目中，展現出支持汽車大批量生產的能力。若能與斯柯達汽車合作，將 ampliTex 和 PowerRibs 應用于量產車型，將標志著這個捷克品牌與這家瑞士成長型企業的合作邁出重要一步。

“在斯柯達賽車運動部，我們始終致力于發掘新技術與新材料的應用價值，”Enyaq RS Race 項目經理雅各布?亞雷什（Jakub Jareš）表示，“與博康在復合材料領域的合作，讓我們實現了顯著減重，同時也證明賽車運動同樣可以具備可持續性。對于純電動車型而言，這種技術方案在我們看來極具意義。展望未來，這類材料將繼續在我們的后續項目中發揮重要作用，并且在量產車型應用方面擁有巨大潛力。”