圖片來源：Bcomp、鈴木、Tras

作為日本領先的復合材料專家之一，也是鈴木賽車隊20年的合作伙伴，Tras能夠利用Bcomp的革命性技術進行令人興奮的新應用。最初，Tras使用Bcomp技術為鈴木ECSTAR MotoGP團隊開發原型車身，提高了人們對現代天然纖維復合材料的認識。這項技術演示啟動了一項新的合作，Tras和Bcomp為鈴木CN挑戰賽生產了比賽準備部件，該挑戰賽進入了2024年和2025年FIM耐力世界錦標賽（EWC）鈴鹿8小時的實驗班。

ampiTex™和powerRibs™都利用亞麻纖維的天然特性，生產出具有優異剛度和阻尼性能的零件，同時重量輕。至關重要的是，與碳纖維相比，它們提供了從“搖籃到大門”高達85%的二氧化碳減排和可行的壽命終止解決方案。Bcomp技術在最高級別的賽車運動和“批量”汽車應用中得到了驗證，為賽車隊和原始設備制造商提供了更可持續的性能復合解決方案。

鈴木車隊CN挑戰賽中的“CN”是碳中和的的首字母縮寫。該團隊在天然纖維復合材料方面的持續進展與其可持續發展使命密切相關，其中還包括摩托車設計的許多其他領域。在2025年鈴鹿8小時耐力賽上，車隊將使用100%可持續燃料、使用回收材料的賽車輪胎、生物來源的發動機機油和環保的鈦消聲器進行比賽。

Tras代表董事Masanao Nitta評論道：“這些創新的天然纖維部件之所以成為可能，得益于Bcomp的材料技術。新的ampiTex™預浸料甚至能夠承受東南亞典型的炎熱潮濕的制造環境。通過這一改進，我們能夠進一步提高ampiTex®部件的性能和美觀性。今年，鈴木CN挑戰賽GSX-R1000R上有更多和更大的部件由ampiTex？和powerRibs™制成，這是向前邁出的一大步，開辟了更廣闊的可能性。我們期待著看到這些部件在鈴鹿參加比賽，證明它們的最高水平。”

Bcomp賽車運動銷售代表Ken Kruck補充道：“在鈴鹿8小時耐力賽上使用天然纖維復合材料車身是最終的證明。這是一個確鑿的證據，表明現代可持續材料技術可以滿足頂級賽車運動的性能要求——性能和可持續性不再相互排斥。我們期待著與Tras和鈴木CN挑戰隊繼續合作。”