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考特斯試驗車。來源|考特斯德事隆
德事隆公司旗下的汽車一級供應商Kautex-Textron GmbH&Co.KG（德國波恩）已收到一家領先的汽車原始設備制造商的訂單，訂購全電池電動汽車（BEV）熱塑性復合材料（TPC）下電池外殼單元。下部外殼是該公司Pentatonic電池外殼組合的一部分，促進了純電動汽車和混合動力電動汽車（HEV）的生產。
考特斯Pentatonic產品線提供由熱塑性復合材料（TPC）或金屬復合材料混合動力車制成的輕質、可定制的電動汽車（EV）解決方案。這些解決方案包括增強電池組熱管理的產品，有助于整體輕量化設計，提高車輛性能并延長行駛里程。
下殼體密封并保護車輛電池，同時滿足廣泛的結構和嚴格的熱要求，如壓碎和底部沖擊測試，以及外部和內部火災測試。考特斯表示，它將為一個主要的純電動汽車平臺生產，涵蓋多個汽車品牌。
據(jù)考特斯公司總裁兼首席執(zhí)行官Joerg Rautenstrauch介紹，Pentatonic比傳統(tǒng)金屬同行具有優(yōu)勢，由于其高度的功能集成和更精簡的物料清單，通過減少組件來降低成本。熱塑性復合材料（TPC）的使用有助于降低零件的碳足跡，而輕質外殼有助于減少駕駛時的碳排放。這種多材料方法在車輛的整個生命周期內提供了耐腐蝕性，而不會影響性能。
該訂單標志著考特斯在Pentatonic業(yè)務上的第二次勝利，此前該公司于2023年1月取得了初步成功，其全純電動汽車車身底部保護滑板于2024年投入批量生產。Pentatonic獲得了眾多獎項，包括歐洲的SPE大創(chuàng)新獎，以及中國的凌軒和加斯古創(chuàng)新獎。此外，考特斯還在美國、日本和歐洲部署了三輛路試車，驗證了全純電動汽車和混合Pentatonic外殼在各種地形和天氣條件下的性能?？偟膩碚f，這些車輛已經進行了超過10萬英里的道路測試。