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近日，22款實(shí)車(chē)于第12屆世界高鐵大會(huì)&第17屆鐵路展期間在國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心亮相。除了早已受高度關(guān)注的CR450等新車(chē)，以下幾款新車(chē)值得一提。

中車(chē)株機(jī)高顏值時(shí)速200公里城際動(dòng)車(chē)組SYC-Z101

時(shí)速200km/h動(dòng)力分散型城際動(dòng)車(chē)組，采用6M2T，是株機(jī)CJ6城際動(dòng)車(chē)組技術(shù)提升后的新一代列車(chē)。

 

攝影：路炳陽(yáng)

中車(chē)大連等研制的時(shí)速200公里動(dòng)集動(dòng)車(chē)組CR220J

“綠巨人”的技術(shù)提升版。

 

時(shí)速200公里動(dòng)力集中電動(dòng)車(chē)組采用小齒輪空心軸三軸動(dòng)力高速轉(zhuǎn)向架、新型微機(jī)控制電空制動(dòng)系統(tǒng)、以太網(wǎng)控車(chē)網(wǎng)絡(luò)、信息融合顯示與智能語(yǔ)音交互、耐碰撞碳鋼氣密車(chē)體，滿足30‰坡道運(yùn)用需求。

中車(chē)長(zhǎng)客超導(dǎo)電動(dòng)高速磁浮樣車(chē)

 

首次在外展出的超導(dǎo)電動(dòng)高速磁浮樣車(chē)通過(guò)車(chē)載超導(dǎo)磁體與軌道線圈間的電磁感應(yīng)實(shí)現(xiàn)列車(chē)與軌道間的無(wú)接觸運(yùn)行。

 

列車(chē)車(chē)體為鋁合金骨架加碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，采用多模式鉸接懸浮架和全尺寸高溫超導(dǎo)磁體等部件，實(shí)現(xiàn)了高效、安全、節(jié)能的磁浮運(yùn)行。設(shè)計(jì)最高時(shí)速可達(dá)到600公里。列車(chē)采用了高溫超導(dǎo)材料，搭配流線型設(shè)計(jì)和輕量化車(chē)體，進(jìn)一步降低了懸浮運(yùn)行能耗。

 

當(dāng)前，全球交通行業(yè)正加速向智能化、綠色化、數(shù)字化、輕量化、超高速化轉(zhuǎn)型升級(jí)，復(fù)合材料憑借其輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、抗疲勞及優(yōu)異可設(shè)計(jì)性等核心優(yōu)勢(shì)，已成為突破行業(yè)技術(shù)瓶頸、實(shí)現(xiàn)降本增效與綠色發(fā)展的關(guān)鍵材料。為促進(jìn)國(guó)內(nèi)交通與復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，探索更為廣闊的發(fā)展前景，復(fù)材網(wǎng)將定于8月6日-8日在江蘇·常州召開(kāi)“2025交通領(lǐng)域與復(fù)合材料技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用研討會(huì)”。本次會(huì)議以"智聯(lián)復(fù)材新生態(tài)，共筑交通新未來(lái)"為主題，聚焦"產(chǎn)學(xué)研用"協(xié)同創(chuàng)新，重點(diǎn)圍繞航空低空、軌道交通、汽車(chē)、船舶等領(lǐng)域，深入探討復(fù)合材料技術(shù)創(chuàng)新路徑與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方案。誠(chéng)邀國(guó)內(nèi)外交通領(lǐng)域行業(yè)專(zhuān)家、航空領(lǐng)域、軌道交通行業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、船舶行業(yè)代表、專(zhuān)家學(xué)者和行業(yè)同仁蒞臨大會(huì)，攜手推動(dòng)行業(yè)向更高效、更安全、更可持續(xù)的方向發(fā)展。


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