東麗先進復合材料有限公司（荷蘭尼夫達爾）、達赫公司（法國巴黎）和塔瑪克宇航回收公司（法國阿澤雷克斯）宣布啟動一項聯合的商用飛機生產生命周期結束后的航空航天回收計劃。該合作倡議將與空中客車公司（法國圖盧茲）攜手，專注于推進航空航天制造中的回收技術實踐，通過回收和再利用由連續纖維增強熱塑性復合材料（TPC）制成的生命周期結束（EOL）次級結構部件。

該項目旨在通過開發再制造工藝和創建閉環回收系統來延長復合材料的使用壽命，并促進航空工業實現凈零目標——最小化浪費并推動整個航空航天行業的回收創新。該倡議旨在重用來自退役空客A380飛機的二級結構TPC部件，并將其重新用于其他航空應用。

航空航天和材料行業的專家正在這一合作倡議中匯聚一堂?？罩锌蛙嚬局С窒冗M的材料再利用框架，而塔瑪克宇航回收公司將確保組件在拆卸過程中不受損壞，保持材料的完整性。達赫公司領導著重新塑造和質量驗證（按照量產條件進行）的再利用部件，而東麗作為材料供應商，正在監控第二生命應用的材料質量。

該計劃的核心是A380機翼蓋的EOL回收，特別是東麗Cetex TC1100（碳纖維/PPS）TPC結構。隨著TPC部件在下一代飛機中變得越來越普遍，這一試點案例為回收、再利用和再處理復合材料的新方法奠定了基礎。僅A380就包含超過10,000個由連續纖維增強的TPC制成的飛行部件，使其成為測試和驗證回收材料回收實踐的理想平臺。

通過這一舉措，我們旨在利用這一優勢探索新的回收技術開發機會——我們的高性能材料不僅被回收，而且被有意義地再利用并重新整合到其他結構性的航空航天應用中。托萊達高級復合材料首席執行官斯科特·翁格表示：“隨著商用飛機需求的持續增長，我們必須在熱塑性塑料和熱固性復合材料的可回收性方面取得進展，并減少我們行業對環境的影響。”

 

當前，全球交通行業正加速向智能化、綠色化、數字化、輕量化、超高速化轉型升級，復合材料憑借其輕質高強、耐腐蝕、抗疲勞及優異可設計性等核心優勢，已成為突破行業技術瓶頸、實現降本增效與綠色發展的關鍵材料。為促進國內交通與復合材料行業發展，推動產業轉型升級、產品結構調整，探索更為廣闊的發展前景，復材網將定于8月6日-8日在江蘇·常州召開“2025交通領域與復合材料技術創新與應用研討會”。本次會議以"智聯復材新生態，共筑交通新未來"為主題，聚焦"產學研用"協同創新，重點圍繞航空低空、軌道交通、汽車、船舶等領域，深入探討復合材料技術創新路徑與產業化應用方案。誠邀國內外交通領域行業專家、航空領域、軌道交通行業、汽車產業、船舶行業代表、專家學者和行業同仁蒞臨大會，攜手推動行業向更高效、更安全、更可持續的方向發展。