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A350F的機翼設(shè)計與A350相似，因此可以在同一條生產(chǎn)線上制造，從而優(yōu)化并提高運營和工業(yè)效率。
A350F旨在滿足全球航空貨運市場不斷變化的需求。與A350寬體客機類似，其機翼采用了最新的復(fù)合材料技術(shù)，能夠大幅減輕重量，并提高空氣動力學(xué)效率。
空中客車正在生產(chǎn)兩架A350F測試飛機，分別將于2026年和2027年開始飛行測試。首架份機翼將通過空客“超級大白鯨”運輸機從英國布勞頓運往德國不來梅進行最后的裝配工作，然后運往法國圖盧茲，與首架測試飛機的機身相連。
空客布勞頓工廠在機翼制造方面有著豐富的傳統(tǒng)，為空客飛機生產(chǎn)機翼結(jié)構(gòu)部件已有50多年的歷史。
空客布勞頓寬體機機翼負責(zé)人Paul Kilmister表示：“完成首架份A350F機翼的制造是布勞頓每個人都引以為豪的時刻。A350飛機目前擁有近1400架訂單，其中包括63架A350F貨機，布勞頓將繼續(xù)在該項目的未來發(fā)揮關(guān)鍵作用，以支持空客在客運和貨運市場的增長。A350F將塑造航空貨運的未來，在未來幾十年為運營商提供更高效、更全面的解決方案。”
全新A350F貨機將為航空貨運服務(wù)樹立了新標桿：
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效率更高：與目前在役的貨機相比，A350F的燃料消耗和二氧化碳排放量至少能夠降低20%；
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裝載能力更強：A350F擁有業(yè)界更大的貨艙門（寬4.3米），使地面操作團隊的裝載更容易、更快、更安全；
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飛得更遠：航程8700公里，有效載荷111噸。
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