班克斯敦和惠靈頓的燃料電池工作有助于驗證Vertia的動力總成，同時也為機場電網供電，使復合材料密集型澳大利亞飛機更接近飛行。

i資料來源|AMSL Aero Pty Ltd

澳大利亞零排放飛機設計師AMSL Aero（悉尼）制造商Vertia宣布，其在班克斯敦機場成功完成了第一年的氫燃料電池測試，將其遠程電動垂直起降（eVTOL）飛機Vertia定位為在12個月內進行無排放飛行測試。

該試驗臺是Vertia氫動力總成的全功能模型，據報道，Vertia在2024年底首次免費飛行，創造了澳大利亞航空史。AMSL Aero贏得了包括班克斯敦機場航空物流公司在內的通用航空運營商的Vertias訂單。

通過復合材料創新在eVTOL技術方面取得長足進步

AMT對AMSL Aero聯合創始人、首席工程師和Vertiia發明人Andrew Moore的采訪還深入探討了該飛機在本地設計、制造以及纖維增強復合材料所發揮的重要作用。

維特利亞的碳纖維復合材料組件是由包括創新復合材料、CST復合材料和快速步控股在內的各種當地澳大利亞公司制造的，并且正在“獨特領域”中使用，根據摩爾的說法，“這使他們能夠做其他設計概念不可行的事情。”這包括選擇獨特的制造方法。

AMSL Aerospace的工程師們提出了一種結合傳統航空航天材料（如碳纖維復合材料）的方法，但采用了一種略微不同尋常的方式。在過程中采用的一些方法包括對某些部件進行浸漬處理。摩爾告訴AMT：“我們使用了薄膜纏繞技術來制造結構組件，以及其他更傳統的航空航天制造方法，比如在真空下預浸漬復合材料。”

“僅僅一年時間，我們的工程團隊就成功展示了氫在航空領域的實際應用，”AMSL Aero董事長Chris Smallhorn說。“我們與班克斯敦機場的合作對我們持續的使命至關重要，即提供更長距離的飛行，這些航班能夠降低澳大利亞及其他地區旅行的成本和碳排放。”