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i資料來源|AMSL Aero Pty Ltd
澳大利亞零排放飛機(jī)設(shè)計師AMSL Aero（悉尼）制造商Vertia宣布，其在班克斯敦機(jī)場成功完成了第一年的氫燃料電池測試，將其遠(yuǎn)程電動垂直起降（eVTOL）飛機(jī)Vertia定位為在12個月內(nèi)進(jìn)行無排放飛行測試。
該試驗(yàn)臺是Vertia氫動力總成的全功能模型，據(jù)報道，Vertia在2024年底首次免費(fèi)飛行，創(chuàng)造了澳大利亞航空史。AMSL Aero贏得了包括班克斯敦機(jī)場航空物流公司在內(nèi)的通用航空運(yùn)營商的Vertias訂單。
通過復(fù)合材料創(chuàng)新在eVTOL技術(shù)方面取得長足進(jìn)步
AMT對AMSL Aero聯(lián)合創(chuàng)始人、首席工程師和Vertiia發(fā)明人Andrew Moore的采訪還深入探討了該飛機(jī)在本地設(shè)計、制造以及纖維增強(qiáng)復(fù)合材料所發(fā)揮的重要作用。
維特利亞的碳纖維復(fù)合材料組件是由包括創(chuàng)新復(fù)合材料、CST復(fù)合材料和快速步控股在內(nèi)的各種當(dāng)?shù)匕拇罄麃喒局圃斓?，并且正?ldquo;獨(dú)特領(lǐng)域”中使用，根據(jù)摩爾的說法，“這使他們能夠做其他設(shè)計概念不可行的事情。”這包括選擇獨(dú)特的制造方法。
AMSL Aerospace的工程師們提出了一種結(jié)合傳統(tǒng)航空航天材料（如碳纖維復(fù)合材料）的方法，但采用了一種略微不同尋常的方式。在過程中采用的一些方法包括對某些部件進(jìn)行浸漬處理。摩爾告訴AMT：“我們使用了薄膜纏繞技術(shù)來制造結(jié)構(gòu)組件，以及其他更傳統(tǒng)的航空航天制造方法，比如在真空下預(yù)浸漬復(fù)合材料。”
“僅僅一年時間，我們的工程團(tuán)隊(duì)就成功展示了氫在航空領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用，”AMSL Aero董事長Chris Smallhorn說。“我們與班克斯敦機(jī)場的合作對我們持續(xù)的使命至關(guān)重要，即提供更長距離的飛行，這些航班能夠降低澳大利亞及其他地區(qū)旅行的成本和碳排放。”