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正在建造的 Delta 110。圖片來源（所有圖片）| Delta Marine
Delta Marine Industries Inc.（美國華盛頓州西雅圖）是一家致力于在金屬船體游艇上創(chuàng)新復(fù)合材料上層建筑應(yīng)用的造船廠，該公司宣布即將推出一艘定制的110英尺動(dòng)力游艇。該游艇目前正在建造中，即將完工。該項(xiàng)目旨在應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，尤其是在110至124英尺范圍內(nèi)的市場(chǎng)，其采用新穎的船體平臺(tái)，旨在提高遠(yuǎn)航效率和速度。
“我們發(fā)現(xiàn)，110至124英尺尺寸范圍內(nèi)的全定制游艇需求日益增長，”達(dá)美航空副總裁米歇爾·瓊斯強(qiáng)調(diào)道。“由于大多數(shù)這種尺寸的游艇都是量產(chǎn)版，我們很高興能與經(jīng)驗(yàn)豐富的船主合作，實(shí)現(xiàn)他們打造一艘以太平洋西北地區(qū)為主題的家庭游艇的愿景，讓他們能夠以最少的船員人數(shù)駕駛這艘游艇，暢游圣胡安群島、不列顛哥倫比亞省和阿拉斯加的海岸線。”
Delta 110 采用全樹脂灌注結(jié)構(gòu)，由乙烯基酯樹脂、E 玻璃纖維增強(qiáng)材料和熱成型泡沫芯材構(gòu)成。每個(gè)結(jié)構(gòu)部件均采用真空灌注工藝，確保精確的樹脂控制和始終如一的層壓板質(zhì)量。該設(shè)計(jì)主要采用 E 玻璃纖維來優(yōu)化性價(jià)比，同時(shí)將碳纖維策略性地布置在高負(fù)荷區(qū)域，以在不增加不必要重量的情況下提供額外的剛度。熱成型泡沫芯材通過最大限度地減少樹脂消耗并減輕層壓板總重量，進(jìn)一步提升了性能。Delta 的設(shè)計(jì)方法強(qiáng)調(diào)材料與工藝的整合，從而打造出高性能、高效的游艇結(jié)構(gòu)。
該游艇寬24英尺，布局經(jīng)過優(yōu)化，內(nèi)部空間寬敞，方便船主操控和家庭探險(xiǎn)。可容納八位賓客和兩位船員。帶控制站的可繞行側(cè)甲板進(jìn)一步提升了操控的便捷性。
據(jù)該公司介紹，這艘游艇的全新雙脊半排水型船體結(jié)構(gòu)意義重大，因?yàn)樗沁_(dá)美航空首個(gè)完全通過計(jì)算流體動(dòng)力學(xué) (CFD) 分析測(cè)試的全新船體設(shè)計(jì)。這也是達(dá)美航空首個(gè)完全符合 IMO III 和 EPA Tier 4 認(rèn)證的項(xiàng)目，這有利于在主發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝最新認(rèn)證的排氣系統(tǒng)。
新的船體設(shè)計(jì)旨在實(shí)現(xiàn)12-14節(jié)的中等高效巡航速度，從而延長航程，但必要時(shí)也能以更快的速度巡航。這種船體形狀，加上兩臺(tái)各2600馬力的MTU 4000發(fā)動(dòng)機(jī)，使游艇的最高時(shí)速達(dá)到27節(jié)。