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eVTOL的定義
eVTOL，即電動(dòng)垂直起降飛行器，是一種利用電力驅(qū)動(dòng)、能夠垂直起降的新型飛行器。eVTOL能在城市交通、醫(yī)療運(yùn)輸、物流配送、旅游觀光等領(lǐng)域提供快速、高效、環(huán)保的空中交通服務(wù)，具有廣泛的應(yīng)用前景。目前，各大主機(jī)廠推出的eVTOL飛行器，按照飛行原理主要可分為多旋翼型、復(fù)合翼型和傾轉(zhuǎn)旋翼型三種。
資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
eVTOL行業(yè)發(fā)展政策
eVTOL作為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體，近年來受到國家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。我國政府相關(guān)部門出臺多項(xiàng)政策支持飛行汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》等。這些政策的出臺和實(shí)施，為eVTOL的發(fā)展提供了有力的支持和保障，推動(dòng)eVTOL產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。
資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
eVTOL行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1全球eVTOL市場規(guī)模
近年來，eVTOL廣闊的發(fā)展前景吸引了眾多航空航天企業(yè)、汽車企業(yè)、科技公司入局，全球已有超過800家企業(yè)或機(jī)構(gòu)正在研發(fā)eVTOL產(chǎn)品，全球eVTOL市場規(guī)模快速增長。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030全球與中國eVTOL市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢》顯示，2023年全球eVTOL市場規(guī)模達(dá)到125.3億美元，較上年增長12.38%，2024年市場規(guī)模達(dá)到約140.8億美元。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，2025年中國eVTOL市場規(guī)模將增至158.2億美元。
數(shù)據(jù)來源：Precedence Research、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
2中國eVTOL市場規(guī)模
eVTOL作為低空經(jīng)濟(jì)最為新興的、最為重要的載體，將會(huì)成為增長最快的部分。受到低空經(jīng)濟(jì)政策驅(qū)動(dòng)以及eVTOL商業(yè)化進(jìn)程提速的影響，中國eVTOL市場快速擴(kuò)大。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030全球與中國eVTOL市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢》顯示，2023年中國eVTOL市場規(guī)模達(dá)到9.8億元，同比增長77.3%，2024年市場規(guī)模約為32億元。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2025年中國eVTOL市場規(guī)模將增至57.5億元。
數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
3eVTOL價(jià)值量分布
根據(jù)Lilium，eVTOL組成當(dāng)中，推進(jìn)系統(tǒng)、機(jī)體結(jié)構(gòu)、航電與飛控價(jià)值量占比最大，分別為40%、25%、20%，能源系統(tǒng)和裝配件分別占比10%和5%。
數(shù)據(jù)來源：Lilium、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
4eVTOL企業(yè)布局
中國eVTOL企業(yè)呈現(xiàn)多元化競爭格局，億航智能、沃飛長空、沃蘭特航空、小鵬匯天、峰飛航空等頭部企業(yè)通過技術(shù)差異化（傾轉(zhuǎn)旋翼/復(fù)合翼）和場景深耕（載人/物流）搶占市場先機(jī)。從區(qū)域發(fā)展情況來看，依托區(qū)域航空產(chǎn)業(yè)鏈和資本優(yōu)勢，中國eVTOL企業(yè)主要聚集在長三角（上海、合肥）和珠三角（廣州、深圳）。
資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
eVTOL行業(yè)發(fā)展前景
1政策支持力度加大，適航認(rèn)證進(jìn)程加快
近年來，我國及各部門紛紛出臺了一系列政策支持eVTOL行業(yè)的發(fā)展。2023年10月工業(yè)和信息化部發(fā)布的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》提出到2025年，使用可持續(xù)航空燃料的國產(chǎn)民用飛機(jī)實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用，電動(dòng)通航飛機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用，eVTOL實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行。此外，海南、貴州、杭州、無錫等多地也出臺了支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策，組建相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金，引導(dǎo)更多資金投向低空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。適航認(rèn)證是eVTOL商業(yè)化運(yùn)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，政策的推動(dòng)將有助于加速這一進(jìn)程。預(yù)計(jì)到2026年，TC證的頒布將會(huì)更加密集。
2城市空中交通需求增長，應(yīng)用場景不斷拓展
隨著全球城市化進(jìn)程的加快，城市交通壓力不斷增加，eVTOL作為一種高效、環(huán)保的空中交通工具，將逐漸成為城市交通的一個(gè)重要組成部分。預(yù)計(jì)到2030年，中國就需要超過800架eVTOL，而到了2050年，這一需求將突破2萬架。eVTOL的應(yīng)用場景廣泛，包括載人客運(yùn)、貨運(yùn)、公共服務(wù)、國防軍事、警務(wù)安防以及私人飛行等。從低空旅游、城市觀光領(lǐng)域?yàn)榍腥雸鼍埃笾鸩酵卣怪翍?yīng)急救援、交通接駁、空中通勤等場景，最終實(shí)現(xiàn)“空中出租車”的普惠化。從消費(fèi)者接受程度來看，目前的eVTOL主要消費(fèi)者可能是發(fā)燒友或某些物流、文旅單位。然而，隨著eVTOL正式進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)階段，大型交通服務(wù)公司或飛機(jī)租賃公司將成為主要消費(fèi)者。到2035年，eVTOL進(jìn)入私人購買常態(tài)化階段，消費(fèi)者可能在中短距離出行中首選eVTOL。
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