三菱化學發布全新碳纖維及復材發展戰略
近期，日本三菱化學集團（MCGC）正式公布了其面向2035財年的管理愿景——“KAITEKI Vision 35”，以及覆蓋至2029財年末的“新中期管理計劃2029”。
這意味著，雖然碳纖維及復合材料業務在MCGC的整體業務布局中占據較小份額，但它們仍是公司未來規劃的重要組成部分，并制定了詳盡的發展規劃。
首先，業務重心向高附加值移動交通領域轉移。通過“KAITEKI Vision 35”戰略，MCGC專注于電動汽車、輕量化汽車部件等高附加值移動應用領域，以滿足社會對環保、高效交通方式的需求。
其次，擴大中間材料和模塑產品的銷售。MCGC計劃通過增加碳纖維、復合材料及模塑產品等中間材料的銷售來推動增長，這些產品在汽車、航空航天、體育休閑設備等多個領域具有廣泛應用。
再者，優化生產設施以提高效率和盈利能力。MCGC將優化其生產設施，可能包括關閉或重組低效、不盈利的工廠。
據MCGC預測，2024財年，碳纖維及復合材料業務領域的銷售收入將達到1130億日元。而通過實施關鍵措施，預計2029財年的銷售收入將增長至2120億日元。
推動這一高增長的關鍵措施包括：通過資產優化和定價策略，將碳纖維產能轉向高端高質量纖維及高附加值產品；增加復合材料及中間材料的銷售，以支持移動交通領域的發展；通過提升下一代移動交通的產能和投資效應，擴大高附加值模塑產品的銷售，特別是針對歐洲汽車原始設備制造商（OEMs）。
從業務領域來看，2024財年，MCGC的碳纖維及復合材料業務銷售收入主要集中在工業、體育和移動交通三大領域。而預計到2029財年，移動交通領域的銷售收入將顯著增長，超越體育和工業領域，凸顯出MCGC在該領域的戰略重點與市場潛力。
為推動先進碳纖維及復合材料在下一代移動交通領域的增長，MCGC將重點發展以下五種技術：高端移動性復合材料部件技術、獨特的壓縮成型中間材料技術（CF-SMC）、碳纖維/復合材料的回收技術、高附加值碳纖維等級技術以及汽車用熱塑性復合材料。
此外，MCGC還計劃構建從碳纖維生產到回收再利用的完整產業鏈。公司將收集客戶或制造過程中產生的碳纖維增強塑料，并與日本新日鐵（Shinryo）、德國carbonEXT等合作伙伴共同分離出碳纖維，以實現材料的循環利用。
在MCGC公布的產品類別中，先進復合材料和形狀（Advanced Composite & Shapes），具體包括碳纖維、復合材料以及工程形狀及解決方案（ESS）產品，被定位為生態友好型交通出行解決方案的子集。
從業務分布來看，MCGC的碳纖維業務主要面向日本和美國市場；中間材料客戶則集中在日本、美國、德國和意大利；而復合材料模塑結構件業務則主要在日本、越南、德國和意大利展開。
