近日，日本三菱化學集團(Mitsubishi Chemical Group Corporation，MCGC)公司發布了最新制定的截至2035財年的新管理愿景“KAITEKI Vision 35”以及截至2029財年末期的“新中期管理計劃2029”。這兩項計劃體現了MCGC公司對于未來發展方向的規劃和承諾，旨在推動公司的持續增長和可持續發展。

KAITEKI愿景35和2029年新中期管理計劃

“KAITEKI Vision 35”簡述及目標業務領域

“KAITEKI Vision 35”重點圍繞未來社會面臨五大挑戰（Five key societal challenges）：

• 有效能源使用和去碳化：提高能源效率并減少碳排放。
• 可持續資源管理：確保資源的可持續利用。
• 數字技術進步：推動數字技術的發展。
• 食品和水資源優化：提高食品和水資源的利用效率。
• 健康壽命的延長：提高人們的健康壽命。

其中重點的關注領域包括以下五個方面：

• 綠色化學品的穩定供應平臺：確保環?；瘜W品的穩定供應。
• 生態意識的移動性：推動環保的交通和移動解決方案。
• 支持先進的數據處理和電信：促進數據處理和電信技術的發展。
• 食品質量保存：提高食品的保存技術和質量。
• 新療法的技術和設備：開發新的治療方法和相關設備。

而在下圖中涉及上述五個重點關注領域所對應的公司產品類型中，包括碳纖維、復合材料以及工程形狀及解決方案（ESS）產品在內的先進復合材料和形狀（Advanced Composite & Shapes）僅僅是公司未來規劃的具有生態意識（環保意識）交通出行的子分類材料。也就是說從未來公司規劃看，碳纖維及復合材料只是三菱化學集團占比較小的業務細分領域之一。

MCGC公司碳纖維及復合材料的業務規劃

雖然對于MCGC公司而言，碳纖維及復合材料業務細分領域占比較小，但是在公司此次公布的規劃中仍然制定了未來碳纖維發展規劃。從宏觀策略來看，公司未來在碳纖維及復合材料領域重點圍繞以下三個方向展開：

其一，業務逐漸向高附加值移動交通領域轉移：MCGC公司通過其KAITEKI Vision 35戰略，專注于高附加值的移動應用，如電動汽車和輕量化汽車部件，以支持社會對更環保和高效交通方式的需求。

其二,擴大中間材料和模塑產品的銷售：通過增加中間材料和模塑產品的銷售來實現增長，包括碳纖維、復合材料和模塑產品，這些產品在汽車、航空航天和體育休閑設備等領域有著廣泛的應用。

其三,優化不盈利設施：優化其生產設施，以提高效率和盈利能力。這可能涉及關閉或重組那些不再盈利或效率低下的工廠。

根據MCGC公司預測，預計2024財年，公司在碳纖維及復合材料業務領域的銷售收入將達到1130億日元，而根據關鍵措施實施，預估到2029財年，目標銷售收入為2120億日元，這比市場增長率（約-6%）高出13%。而促進預期高增長的關鍵措施包括以下三點：

• 碳纖維產品：通過資產優化和定價策略，將產能轉向高端高質量纖維，并轉向高附加值產品。
• 復合材料產品：增加銷售，擴大中間材料的銷售以支持移動交通領域發展。
• 復合材料結構件：通過提升下一代移動交通的產能和投資效應，擴大高附加值模塑產品的銷售，特別是針對歐洲汽車原始設備制造商（OEMs）。

碳纖維及復合材料的業務范圍及核心技術

2024財年，MCGC公司在碳纖維及復合材料業務銷售收入主要分布在三個領域：工業、體育和移動交通領域，預計到2029財年移動交通領域的銷售收入將顯著增長，超過體育和工業領域，這表明公司在這一領域的戰略重點和市場潛力。

為了推動先進碳纖維及復合材料在下一代移動交通領域的增長，MCGC公司重點發展以下五種技術：

• 高端移動性復合材料部件技術：涉及到用于制造高端移動性應用的復合部件的技術，如汽車、航空航天等。
• 獨特的壓縮成型中間材料技術（CF-SMC）：一種用于壓縮成型的中間材料技術，可以提高生產效率和部件性能。
• 碳纖維/復合材料的回收技術：涉及到回收碳纖維和復合材料的技術，以實現材料的循環利用和減少浪費。
• 高附加值碳纖維等級技術：開發和生產高附加值碳纖維的技術，這些碳纖維具有更高的性能和應用范圍。
• 汽車用熱塑性復合材料：用于汽車行業的熱塑性復合材料，這些材料具有輕質、高強度和耐化學性等特點。

根據公司規劃，還將布局從碳纖維生產到回收再利用的整個鏈條，從客戶或制造過程中收集碳纖維增強塑料，然后聯合日本新日鐵（Shinryo）、德國carbonEXT從回收的碳纖維增強塑料中分離出碳纖維，以便作為原材料重新使用。

從公司碳纖維及復合材料業務范圍來看，碳纖維業務目標客戶集中在日本和美國，中間材料客戶集中在日本、美國、德國和意大利，而復合材料模塑結構件業務范圍主要集中在日本、越南、德國和意大利。