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一級方程式(F1)Visa Cash App Racing Bulls(VCARB)和Holy Technologies（德國漢堡）成功完成了一項為期18個月的聯(lián)合研發(fā)項目，以展示Holy的無限纖維植入(IFP)技術(shù)的潛力。該項目取得了最佳效果，使VCARB 01賽車的現(xiàn)有部件的制造重量減輕了20%，同時確保了其完全可回收。

此次合作開發(fā)了一種完全可回收的車翼后視鏡外殼，據(jù)說該外殼不僅符合F1所需的嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而且與傳統(tǒng)制造方法相比，重量也大大減輕。這一成就突顯了兩家公司在解決對環(huán)境負責(zé)的做法的同時，致力于突破汽車工程的界限。

與依賴預(yù)浸料和預(yù)取向絲的傳統(tǒng)方法不同，Holy Technologies 的方法是將單根機器人放置的碳纖維絲束嵌入可回收的環(huán)氧樹脂中，從而增強組件的結(jié)構(gòu)完整性和可回收性。這種工藝還能將環(huán)氧樹脂與碳纖維分離，以便在相同的高性能應(yīng)用中重復(fù)使用。

“VCARB 首席設(shè)計師保羅-馬拉比尼(Paolo Marabini)說："Holy Technologies正在采用一種不同于通常碳纖維組件制造工藝的方法。“它為重復(fù)使用相同的碳纖維提供了機會，因此有可能大大減少我們汽車部件所用材料的總量，同時優(yōu)化這些部件的性能"。

Holy Technologies首席執(zhí)行官Bosse Rothe Frossard表示，與VCARB 的合作表明，該公司的IFP平臺可以幫助客戶充分發(fā)揮設(shè)計潛力，同時還能高效地進行小批量和大批量生產(chǎn)。

該技術(shù)在大獎賽期間進行了測試，以展示其在周末賽車比賽常見的惡劣環(huán)境中的應(yīng)用。兩家公司計劃繼續(xù)探索可持續(xù)制造方面的進一步創(chuàng)新。