打造生態友好型建筑！瑞典采用退役風力葉片打造停車場外墻
在瑞典隆德的一個新社區，一個環保的多層停車場的立面將采用退役風電場的風機葉片。這個停車場由隆德的停車公司LKP委托建造，由勞埃德停車場的建筑師Jonas Lloyd領導，他說他是從一篇關于垃圾填埋場風力發電機葉片問題的文章中受到啟發的。
勞埃德說：“把功能完美的東西，可以說是世界上最好的材料之一——或多或少是堅不可摧的——埋在地下是一種可怕的浪費。”。
他計劃采用的葉片來自Vattenfall（瑞典索爾納）退役的丹麥風電場NørreØkse sø，將用于建造停車場的“幕墻”（非結構墻），以及由授粉友好植物制成的綠色墻。勞埃德還計劃用太陽能電池板覆蓋屋頂，并使用電池為通常在夜間充電的汽車儲存產生的電力。
勞埃德指出，鋸成的渦輪機葉片非常適合停車場的立面，因為由于爆炸和火災風險，墻壁應該是敞開的。勞埃德說：“我們想創造所謂的‘可見的可持續性’。人們會走過來說，‘看，他們在立面上使用了風力渦輪機葉片’。”
由于整個葉片無法使用，正在與瑞典交通管理局進行討論，將這些未使用的零件作為高速公路或鐵路旁的隔音屏障。
通過以更環保的方式清除垃圾填埋場中的一些渦輪機葉片，同時減少其他建筑材料（混凝土和鋼材）的使用，這些材料往往會對氣候產生更大的影響，從而追求可持續性。
環境和可持續發展專家Gustav Frid一直在Vattenfall方面參與該項目，丹麥風力渦輪機退役和回收公司Kingo wind（Silkeborg）負責處理舊風力發電機葉片。他說，Vattenfall已經禁止將退役的風力渦輪機葉片放入垃圾填埋場，并設定了到2025年渦輪機葉片回收率為50%、到2030年為100%的目標，目前正在實現這一目標。
我們需要許多不同的解決方案，因為將有大量的材料需要處理。
Fride說：“即使我們的目標是專注于回收利用，我們也會采取循環方法，根據廢物等級考慮不同的策略。”。“從我們的角度來看，即使一種產品已經達到了生命周期的終點，它也可能在新的應用中對其他人有價值，或者作為新產品的材料。”
他說，風電場退役時的第一個選擇是看看渦輪機是否可以全部用于其他地方，然后出售渦輪機。如果不能出售，Vattenfall正在努力在幾個項目中重復使用和回收渦輪機葉片，將其變成太陽能電池板的框架，或用于“擠壓建筑產品”（如梁）的薄片，變成隔離材料、建筑面板甚至滑雪板。
當沒有其他替代品時，該公司的后備選擇是水泥協同處理，因為一些市場在回收和再利用方面比其他市場更成熟。這個過程涉及焚燒塑料和木材等材料以回收能源，留下玻璃纖維進行回收，并在水泥生產中用作沙子的替代品。碳纖維是新型葉片中更常見的材料，也是更有價值的材料，通常在單獨的過程中回收。
Frid表示，要使該行業真正實現循環，需要做出政治決策。“沒有真正的激勵措施來使用這些產品。通過積極參與研究項目和試點項目，我們可以測試、學習和展示什么是可能的。通過這種方式，我們幫助推動立法朝著更多的再利用方向發展。”
制造易于回收的葉片也可以幫助公司朝著這個方向采取措施。一個例子是Vattenfall位于荷蘭的Hollandse Kust-Zuid海上風電場，該風電場使用了一種新型的可回收葉片，但由于可用性有限，僅適用于部分渦輪機。拆卸和回收舊葉片的方法仍在大規模開發和商業化。
