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在瑞典隆德的一個新社區(qū)，一個環(huán)保的多層停車場的立面將采用退役風(fēng)電場的風(fēng)機(jī)葉片。這個停車場由隆德的停車公司LKP委托建造，由勞埃德停車場的建筑師Jonas Lloyd領(lǐng)導(dǎo)，他說他是從一篇關(guān)于垃圾填埋場風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片問題的文章中受到啟發(fā)的。
勞埃德說：“把功能完美的東西，可以說是世界上最好的材料之一——或多或少是堅不可摧的——埋在地下是一種可怕的浪費。”。
他計劃采用的葉片來自Vattenfall（瑞典索爾納）退役的丹麥風(fēng)電場NørreØkse sø，將用于建造停車場的“幕墻”（非結(jié)構(gòu)墻），以及由授粉友好植物制成的綠色墻。勞埃德還計劃用太陽能電池板覆蓋屋頂，并使用電池為通常在夜間充電的汽車儲存產(chǎn)生的電力。
勞埃德指出，鋸成的渦輪機(jī)葉片非常適合停車場的立面，因為由于爆炸和火災(zāi)風(fēng)險，墻壁應(yīng)該是敞開的。勞埃德說：“我們想創(chuàng)造所謂的‘可見的可持續(xù)性’。人們會走過來說，‘看，他們在立面上使用了風(fēng)力渦輪機(jī)葉片’。”
由于整個葉片無法使用，正在與瑞典交通管理局進(jìn)行討論，將這些未使用的零件作為高速公路或鐵路旁的隔音屏障。
通過以更環(huán)保的方式清除垃圾填埋場中的一些渦輪機(jī)葉片，同時減少其他建筑材料（混凝土和鋼材）的使用，這些材料往往會對氣候產(chǎn)生更大的影響，從而追求可持續(xù)性。
環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展專家Gustav Frid一直在Vattenfall方面參與該項目，丹麥風(fēng)力渦輪機(jī)退役和回收公司Kingo wind（Silkeborg）負(fù)責(zé)處理舊風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片。他說，Vattenfall已經(jīng)禁止將退役的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片放入垃圾填埋場，并設(shè)定了到2025年渦輪機(jī)葉片回收率為50%、到2030年為100%的目標(biāo)，目前正在實現(xiàn)這一目標(biāo)。
我們需要許多不同的解決方案，因為將有大量的材料需要處理。
Fride說：“即使我們的目標(biāo)是專注于回收利用，我們也會采取循環(huán)方法，根據(jù)廢物等級考慮不同的策略。”。“從我們的角度來看，即使一種產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了生命周期的終點，它也可能在新的應(yīng)用中對其他人有價值，或者作為新產(chǎn)品的材料。”
他說，風(fēng)電場退役時的第一個選擇是看看渦輪機(jī)是否可以全部用于其他地方，然后出售渦輪機(jī)。如果不能出售，Vattenfall正在努力在幾個項目中重復(fù)使用和回收渦輪機(jī)葉片，將其變成太陽能電池板的框架，或用于“擠壓建筑產(chǎn)品”（如梁）的薄片，變成隔離材料、建筑面板甚至滑雪板。
當(dāng)沒有其他替代品時，該公司的后備選擇是水泥協(xié)同處理，因為一些市場在回收和再利用方面比其他市場更成熟。這個過程涉及焚燒塑料和木材等材料以回收能源，留下玻璃纖維進(jìn)行回收，并在水泥生產(chǎn)中用作沙子的替代品。碳纖維是新型葉片中更常見的材料，也是更有價值的材料，通常在單獨的過程中回收。
Frid表示，要使該行業(yè)真正實現(xiàn)循環(huán)，需要做出政治決策。“沒有真正的激勵措施來使用這些產(chǎn)品。通過積極參與研究項目和試點項目，我們可以測試、學(xué)習(xí)和展示什么是可能的。通過這種方式，我們幫助推動立法朝著更多的再利用方向發(fā)展。”
制造易于回收的葉片也可以幫助公司朝著這個方向采取措施。一個例子是Vattenfall位于荷蘭的Hollandse Kust-Zuid海上風(fēng)電場，該風(fēng)電場使用了一種新型的可回收葉片，但由于可用性有限，僅適用于部分渦輪機(jī)。拆卸和回收舊葉片的方法仍在大規(guī)模開發(fā)和商業(yè)化。