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【氫能】降本15%!一種新的減重方案用于復(fù)合材料儲氫瓶

 復(fù)合式壓力容器是實現(xiàn)氫動力汽車的關(guān)鍵存儲系統(tǒng)。這種圓柱形的儲氫瓶能保持高達700巴的高壓,儲存用于燃料電池驅(qū)動的電動汽車(如卡車、公共汽車、火車和客車)的氫氣。

儲氫瓶的主要成本驅(qū)動因素是碳纖維材料本身,占總成本的50%以上。自動化專家Cevotec開發(fā)了一種工業(yè)解決方案,將碳纖維貼片應(yīng)用到 IV 型高壓儲氫瓶的圓頂區(qū)域,據(jù)報道,這在材料、重量和成本上都可以節(jié)省15%。

 

Cevotec 復(fù)合材料罐的纖維貼片鋪設(shè)工藝

Cevotec報告稱,該公司已開發(fā)出一種工業(yè)解決方案,以提高氫動力電動汽車(ev)中的IV型復(fù)合材料儲氫瓶的存儲效率,在保持同等機械性能的同時,減少多達15%的碳纖維消耗。

 

Cevotec的解決方案是在儲氫瓶的圓頂區(qū)域應(yīng)用碳纖維貼片,從而取代了典型的纖維纏繞模式中的高角度螺旋層(HAHL)。

據(jù)報道,采用纖維貼片(FPP)技術(shù)加固儲氫瓶的圓頂區(qū)域,可以節(jié)約15%的材料、重量和成本,并將總制造時間縮短 20%。Cevotec表示,通過使用FPP圓頂增強材料,制造商在后續(xù)的纖維纏繞過程中需要的材料更少。

 

Cevotec 的全自動、質(zhì)量控制的 SAMBA FPP 系統(tǒng)首先將增強纖維貼片直接放置在標(biāo)準襯墊上的圓頂區(qū)域。然后將修補后的襯墊轉(zhuǎn)移到纖維纏繞工藝;SAMBA 不需要額外的后處理。

然后調(diào)整纏繞工藝以省去 HAHL 層,以實現(xiàn)更快、材料密集度更低的工藝,增加儲氫瓶的整體生產(chǎn)線容量,從而進一步提高投資回報率和生產(chǎn)經(jīng)濟效益。

來源:compositesworld/Carbontech

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