【低空經濟】新能源垂直起降飛行器創新共同體揭牌成立
會上，舉行了共同體成立揭牌儀式。儀式后，共同體召開新能源垂直起降飛行器創新發展論壇，各專家教授進行了相關主題報告，深入推進航空產業煥新，推動低空產業高質量發展。
eVTOL對復合材料的需求
根據Stratview Research最近發布的報告，預計在未來6年內，eVTOL行業對復合材料的需求將增長20倍，從2024年的110萬磅增加到2030年的2590萬磅。到2030年，eVTOL行業對復合材料的需求預計將達到6.73億美元，而2024年僅為3620萬美元。東麗公司已經抓住了這一機遇，它已經與Joby Aviation和Lilium建立了合作關系，這兩家公司在適取證工作中處于領先地位。Hexcel公司和Solvay公司也是早期進入這一領域的公司，并且分別與Archer Aviation和Vertical Aerospace簽訂了合同開發面向eVTOL應用的先進復合材料。
eVTOL的選材發展趨勢
對于復合材料而言，傳統的熱固性樹脂目前是航空航天工業中使用最多的樹脂類型。由于各制造商競相盡快獲得eVTOL的適航取證，制造商首先轉向經過驗證的材料，而不是立即采用全新的創新材料。因此，超過90%的eVTOL制造商正在使用成熟的熱固性樹脂復合材料材料牌號開展研制以及適航取證工作。
然而，熱塑性復合材料的優勢以及應用潛力不可小覷。尤其是熱塑性復合材料可以通過縮短生產周期獲得更高的生產率，從而降低成本。
此外，從低碳環?？沙掷m發展角度考慮，熱塑性材料的可回收性優于熱固性材料。一些重要的復合材料供應商（如東麗公司）已經面向eVTOL應用開發并推廣新型熱塑性材料。盡管這一變化是循序漸進的，但這正是復合材料行業當下的發展趨勢。
Vertical Aerospace公司就是一個大量使用熱塑性材料的制造商，其旗艦機型VX4的部件如旋翼葉片、電池外殼和支架等結構均使用了熱塑性復合材料。該型號原型機已經成功進行了有人駕駛測試飛行，目前正按計劃開展后續的飛行測試工作。
同時，擁有較高制造效率的先進低成本的復合材料成型制造技術也將有較大的發展空間。例如模壓成型、液體成型工藝等等。而在金屬材料領域，業內也正積極圍繞新型輕質高強耐蝕性鋁合金、鎂合金等材料嘗試在eVTOL上開展裝機應用。
