路虎攬勝運動SV Edition Two SUV緊隨2021款賓利添越的賽道，采用碳纖維復合材料輪轂，以提高性能和燃油效率等優勢。原始設備制造商捷豹路虎攬勝 （JLR） 正在加入越來越多的汽車制造商行列，包括雪佛蘭和現代等，他們正在部署碳纖維解決方案來減少滾動慣性并提高剛度和強度，從而最大限度地減少簧下質量、更快的加速和卓越的乘坐質量。

Carbon Revolution 碳纖維輪子比等效的鋁輪子輕得多。圖片由捷豹路虎提供。

Carbon Revolution plc是一級OEM供應商，也是全球領先的輕量化汽車碳纖維輪轂制造商，將向捷豹路虎供應碳纖維輪轂，用于剛剛發布的路虎攬勝版。據捷豹路虎稱，23 英寸的單件式碳纖維輪轂有助于減輕 167.6 磅（76 公斤）的車輛重量，這使得路虎攬勝運動 SV 能夠在短短 3.6 秒內從零加速到 60 英里/小時。

Carbon Revolution首席執行官Jake Dingle表示：“很高興看到捷豹路虎擴大了我們的輕質碳纖維車輪供應，此前該選項在Edition One上如此受歡迎。“開創性的 23 英寸碳纖維輪轂選項提高了操控性、加速和行駛質量，通過顯著減少簧下旋轉質量，提高了路虎攬勝 SV 的性能。”

“隨著車輪直徑的增加，我們提供的減重變得更加明顯。很明顯，消費者真的很欣賞減輕這么多重量的好處，“丁格爾說。

碳纖維輪轂基于該公司的 Mega 系列，有緞面和亮面飾面可供選擇，兩者都采用 Carbon Revolution 正在申請專利的鉆石編織技術。