空中客車公司（法國圖盧茲）的最新報告指出，RACER直升機的首飛標志著一個新時代的開始。據報道，其混合設計為高速直升機的技術挑戰提供了簡單、優雅的解決方案，同時也推動了可持續航空的發展。

作為 Clean Sky 2 計劃的一部分，現在是 Clean Aviation，RACER 的目標是雄心勃勃的：將油耗和一氧化碳減少 20%2與相同重量的傳統飛機相比，排放量更大，噪音也同樣顯著降低。

RACER成功實現這些目標的關鍵在于其復合架構，包括獨特的機身空氣動力學、直升機旋翼、固定翼和推進螺旋槳。它與發動機功率管理和自動駕駛儀集成在一起，知道如何充分利用這種組合。

由于使用了放置在后緣的襟翼，機翼的性能在飛行的所有階段也得到了優化，有助于降低油耗。通過提供總升力的40%，機翼將載荷從旋翼上移開，從而減少動態載荷和振動。

復合材料在RACR的結構中占有重要地位，包括前機身，利用賽車復合材料進行下一代旋翼機”和蜂窩芯機身側殼，“優化復雜芯CFRP機身的AFP。