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這些大型高壓儲(chǔ)罐于2023年3月推出，采用了豐田合成和豐田汽車公司為Mirai燃料電池汽車開發(fā)的儲(chǔ)氫技術(shù)——碳纖維和玻璃纖維增強(qiáng)聚合物（CFRP和GFRP）儲(chǔ)氫罐，這些儲(chǔ)氫罐以前只用于在日本生產(chǎn)的量產(chǎn)輕型燃料電池電動(dòng)卡車和其他商用車。豐田合成和豐田汽車公司同時(shí)開發(fā)了一種儲(chǔ)氫模塊，可將多個(gè)大型儲(chǔ)罐組合在一起，可以高效方便地儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)移更多的氫氣。
HANARIA客船配備了氫燃料電池和生物柴油發(fā)電機(jī)，將由商船三井集團(tuán)和其他公司投資的MOTENA-Sea公司（日本東京）于2024年4月開始運(yùn)營(yíng) 。
豐田合成表示，未來(lái)將通過(guò)提供適合所有類型交通工具的車載氫氣需求的儲(chǔ)罐和模塊，為實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)做出貢獻(xiàn)。