【軌道交通】應用熱塑性編織纖維復合材料的新型極輕軌VLR
BRAINSTORM項目提出了極輕軌(VLR)概念,一種以比傳統的電車軌道或輕軌系統低得多的成本和更少的建造時間來創建輕軌系統的方法。
VLR車輛設計重量輕,軸重約4噸,所提出的系統允許快速提升軌道以進行維修或更換服務。
車體最大特點是車體承載結構采用了編織纖維復合材料框架??蚣艿莫毺刂幵谟谒梢院苋菀椎赝ㄟ^粘合劑和簡單的焊接組裝,并且可以在損壞時進行維修,在使用壽命終止時回收再利用或在其他結構中重復使用??蚣芰河蔁崴苄运芰瞎芙M成,可定制,外徑相同,但內壁厚度可適應梁在車輛上的位置。與傳統的復合材料不同,所使用的熱塑性材料具有固有的可回收性,一旦車輛達到其使用壽命(預計為20年)的使用壽命,材料仍然可回收重復利用。











































