【航空航天】為登陸火星做準備！NASA測試碳纖維直升機葉片
美國國家航空航天局(NASA)對未來飛機設計的測試既有地球上的，也有火星上的。在地球上，該機構正在測試下一代火星直升機的碳纖維旋翼，而在火星上，Ingenuity火星直升機的性能極限也在被拉伸和評估。
在地球上測試的新型碳纖維旋翼是 "智慧 "號上使用的旋翼的升級版。新葉片比目前的葉片長四英寸，也比標準葉片更堅固，NASA工程師認為這將使火星直升機的體積更大、性能更強。
（美國國家航空航天局的共軸三旋翼火星直升機的設計圖 圖片來源：NASA/JPL-加州理工學院）
由于擔心超音速時的振動會引起湍流，NASA團隊轉向噴氣推進實驗室(JPL)25英尺寬、85英尺高的太空模擬器，在模擬火星的低重力稀薄大氣中對葉片進行測試。
JPL 樣品回收直升機副測試指揮泰勒-德爾-塞斯托(Tyler Del Sesto)說："我們將葉片轉速提高到3500轉/分鐘，比工程驗證用葉片每分鐘快750轉。這些更高效的葉片現在不僅僅是一個假設性的練習。它們已經可以飛行了。”
與此同時，在火星上，NASA一直在測試"創造力"的極限，將最大空速和高度提高了一倍，并練習慢速著陸。這些測試的結果將為未來火星直升機的設計提供建議。
Ingenuity公司的項目經理兼火星樣本回收直升機的經理泰迪-扎內托斯說："我們的下一代火星直升機測試簡直是兩全其美。在地球上，在測試新的飛行器部件時，你可以使用所有的儀器和直接動手操作。在火星上，你擁有地球上永遠無法真正再現的真實世界條件"。
（美國國家航空航天局的共軸三旋翼火星直升機的設計圖 圖片來源：NASA/JPL-加州理工學院）
