該船不銹鋼復合板主要用于艙體，復層為雙相不銹鋼2205，基層為高強度船板，采用熱軋復合成型技術生產。該批復合板復層占比大，矯直難度高，對表面粗糙度有嚴苛的要求。金元素與南鋼新材料研究院、江蘇科技大學等單位充分交流研討，拿出讓客戶滿意的解決方案。此項目的圓滿完成，不僅促進了產業融合創新，拓展了發展新空間，培育了發展新動能，同時助力船舶行業高質量發展，共同促進海洋工程的綠色發展。

　　國外不銹鋼復合板已廣泛應用于船舶及海洋工程領域，尤其在日本，化學品船基本采用不銹鋼復合板來制造，其技術十分成熟。而國內該品種的研發應用還處于起步階段，大多還在采用純不銹鋼進行制造。南鋼作為開路先鋒，在2015年開始研發船用不銹鋼復合板，在2018年已經取得了6家船級社的認證，獲得了船用復合板的供貨資質。此外，南鋼牽頭起草制定的《GB/T 43109-2023船舶及海洋工程用不銹鋼復合鋼板》已獲批發布，將于2024年4月1日正式啟用。金元素以化學品船現場制造應用場景為基礎，進行用戶應用技術研究，形成用戶應用技術手冊，突破行業瓶頸，已成功供貨近1000噸，極大提振了業主和制造單位使用南鋼船用復合板的信心。

　　金元素，是從事金屬復合材料及制品的研發、生產、經營為一體的專業公司，是南鋼在新材料板塊的重要戰略布局，是南鋼推進“綠色、低碳、環保、資源節約型”產業的重要實踐，也是南鋼緊扣“長三角一體化”和“高質量發展”兩個關鍵的創新成果。

　　金元素是國家級專精特新企業，嫁接國內院校、科研單位力量，加盟江蘇省復合材料學會，和南鋼集團成立復合材料實驗室。公司同時擁有軋制復合和爆炸復合兩種生產工藝，開發了系列高性能復合板產品，基材包含容器鋼、管線鋼、橋梁鋼、結構鋼等，覆材包含不銹鋼、鎳基合金、鈦等，產品廣泛應用于石油化工、水利、橋梁、船舶、容器、電力、鋁業、醫藥、食品等多個行業領域。

　　金元素是國內唯一批量穩定供應500MPa級別橋梁鋼復合板、國內唯一供應825鎳基合金熱軋復合板、國內唯一成功供應船用復合板的企業。產品在川藏鐵路項目核心工程——大渡河特大橋、世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋、中國第一座跨度超千米的超大型公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋、世界最大跨度通水通航鋼結構渡槽——引江濟淮淠河總干渠渡槽、亞洲陸上最深油氣田——順北油田輸油管線項目、世界在建最大煤化工項目——陜煤榆林化學有限180萬噸/年乙二醇工程等國家重點工程中得到廣泛應用，市場占有率保持領先。