2017年4月，高新區迎來了一個僅7人的飛機研發團隊，他們開啟了艱辛且富有挑戰的全新一代民用初級教練機——AG100的研制工作。據悉，AG100飛機是航空工業通飛公司的重點民機項目，也是航空工業通飛公司與德清合作的、在高新區管委會落地的首個整機研制項目。項目落地后，高新區高度重視，與航空工業通飛公司在人員、設施、研發等方面通力合作，承載AG100研發任務的浙江研究院快速成立，研制隊伍逐步壯大。截至目前，已經建成了一套涵蓋總體、氣動、結構、強度、動力、燃油、航電、電氣、操縱、性能、系統、試驗、試飛等全專業的研發體系及隊伍，一條涵蓋復合材料零部件生產、膠接、部裝、總裝、交付全流程的飛機生產線。

 

據悉，AG100是浙江研究院面向全球市場全新研制的，具有跨代意義民用初級教練機，采用多項創新技術，在全球同業中具備明顯的技術和全壽命成本的競爭優勢。

 

據浙江研究院院長李雁北介紹，AG100飛機先后完成了產品定義、初步設計、詳細設計、試制、大量地面試驗驗證、技術試飛、表明符合性試飛等一系列研發/設計工作，產品的制造方面也通過了華東局的審查。此次獲得PC證系AG100飛機取得TC證（型號合格證）后的又一標志性里程碑，意味著AG100項目已經完成了全部的對局方相關規章的符合性表征工作，已經可以批量生產并投入商業運行。

 

浙江研究院常務副總經理夏忠民坦言，作為整機，AG100研制涉及到了新材料、新設計方法、全新的動力系統等一系列高新技術領域，團隊運用全球協作的產品研制手段，采用全新的研制模式和研制流程。這也意味著AG100的研制過程難度更大、周期更長。

此次取證標志著AG100成為過去20余年的時間內，國內首款按照中國民航局CCAR-23部研發并取證的全復合材料結構的飛機。此外，AG100還是首個央企-地方合作的23部飛機、是在德清縣（莫干山高新區）開展全流程研發并取證的首款飛機。

 

根據浙江研究院的介紹，AG100項目計劃將于2024初進行首批飛機交付，屆時浙江研究院將形成完整的產品設計、試制、試驗、試飛、批產生產及交付能力，躋身全球主流民用教練機制造商行列。同時，也將加速帶動通航產業上下游企業及創新要素的集聚，為建設德清國內一流、全球領先的通航飛機研發中心和產業化基地，推動德清通用航空產業發展奠定堅實基礎。