世界zui大3D打印電動船誕生！船體采用玻璃纖維等材料
海事行業正在努力制定和實施零排放和長期可持續性的綠色解決方案。最新的成就和最有前景的解決方案之一可能就是使用3D打印船。目前官方公布的世界上同類中最大的一艘船在阿布扎比揭幕，展示了海事創新的開創性時刻。
今年的阿布扎比國際游艇展展示了一款意想不到的船型。它不是展會上最豪華或最大的游艇。相反，它是世界上最大的3D打印船，打破了世界吉尼斯紀錄。這一歷史性成就不僅標志著可持續交通的巨大飛躍，也標志著朝著更綠色、更包容的未來邁出了里程碑式的一步。
它在006號展位展出，阿布扎比游艇展的參觀者有幸近距離欣賞到這一開創性的產品。就目前而言，這艘破紀錄的船只仍然相當神秘。它也是世界上第一艘3D打印的電動水上的士。據與Abu Dhabi maritime公司合作制造該船的Al Seer Marine稱，這艘開創性的船只由PIPG (30%玻璃纖維和紫外線穩定劑)和67%的回收材料精密制造而成，是回收利用和先進制造的見證，進一步表明了對可持續發展的承諾。
這款3D打印船長11.980米，寬3.594米，現在已成為回收利用和先進制造的典范，它由兩臺15千瓦的電動推進器驅動，進一步減少了對環境的影響。并且從3Dirigo（下圖）手中奪取了3D打印船的冠軍頭銜。此前，在2019年由緬因大學先進結構和復合材料中心制造的那艘25英尺(7.6米)、5000磅(2267公斤)的船只是唯一通過3D打印生產的最大船只。當3Dirigo亮相時，緬因大學獲得了三項吉尼斯世界紀錄，除了最大的3D打印船，它還獲得了最大的固體3D打印項目和最大的聚合物3D打印機的證書。
這種特殊的打印機由英格索爾機床公司制造，能夠打印100英尺(30.4米)長、20英尺(6米)寬、10英尺(3米)高的物體。
盡管3Dirigo令人印象深刻，但其開發者明確表示，3D打印技術還不夠成熟，不足以獲得可用于量產的船只。當時，這項技術對海事行業的主要潛力與船體和其他部件模具的高效制造有關。
如今，新的世界紀錄創造者在阿聯酋聲稱也是第一個使用這項技術制造的水上的士，這可能為可持續的商業運營鋪平道路。3D打印船的主要好處是，它們通過跳過傳統制造節省了大量時間和金錢，并且它們可以在不再使用時完全回收，而不是最終被填埋。
這艘船的設計是創新和功能的和諧結合，雙體船體和長凳座位為乘客提供了舒適寬敞的體驗，可以輕松容納29名乘客，包括機組人員，同時為自行車和輪椅提供專用空間，而兩端的折疊登船坡道確保了可達性。這種環保意識和實用性的融合將重新定義現代交通的景觀。根據Al Seer Marine和Abu Dhabi Maritime于2022年11月簽署的諒解備忘錄，這艘3D打印船計劃于2024年底在阿布扎比的水上的士網絡中投入使用。Al Seer Marine首席執行官Guy Neivens自豪地表示：“這一破紀錄的成就證明了我們堅定不移地致力于可持續實踐和開創性工程。”“除了獲得吉尼斯世界紀錄外，這一努力還為行業敲響了號角，敦促采用更環保的技術。我們非常自豪能在我們自己的工廠內打造出這款非凡的水上的士，這是我們致力于可持續發展未來的燈塔。”
Abu Dhabi Maritime公司董事總經理Saif Al Mheiri也表達了這種觀點，強調了Al Seer Marine和該公司之間的協同作用。“我們的合作關系催生了真正非凡的東西。這款3D打印的水上的士代表著可持續水運的重大飛躍，為我們的客戶帶來了獨特的體驗。”
這艘水上的士的船體僅用了11天就被“打印”出來，展示了3D打印技術的效率和精度。這項技術有可能通過減少浪費、提高設計靈活性和最大限度地縮短生產時間來徹底改變海運業。
Al Seer Marine總部位于阿布扎比，從事改裝、船艇建造、游艇管理、制造無人駕駛海上無人船等業務。這家上市公司擁有1200多名員工，是AD Ports集團旗下子公司。該公司于2022年1月推出了增材制造業務部門，以探索3D打印在無人駕駛船和車輛內部制造方面的潛力。今年年初，該公司宣布，其MEGA II成為世界上最大的海事3D打印機。
這臺巨型3D打印機將在整個制造過程中提供幾個優勢，這將使工程師能夠在更短的時間內設計出高度復雜的零件，此外還可以部署先進的技術來開發大型船只、航空航天和產品，以滿足全球日益增長的需求。根據市場研究，增材制造預計在未來五年內每年增長30%，因為其市場規模在2021年價值138.4億美元，到2027年可能達到440.3億美元。
此外，增材制造對行業有著重大影響，尤其是在全球范圍內的海事行業。這一最新創新凸顯了該公司對開拓可持續實踐和推進工程邊界的奉獻精神。
除了其開創性的建造方法，水上的士的創新設計無縫集成了自行車和輪椅，確保所有乘客的無障礙性，無論他們的移動需求如何。這種對包容性的強調再次強調了兩家公司致力于創建一個服務于所有人的運輸解決方案。
Al Seer Marine和Abu Dhabi Maritime無疑站在水運新時代的前沿。他們的共同成就推動行業走向更可持續、更包容、更環保的未來。它加入了海事行業3D打印應用日益增長的趨勢，而海事行業傳統上依賴于更傳統的制造方法，這一杰出成就也旨在鼓勵該行業整合新的可持續技術。
此舉標志著在全球范圍內致力于創新、可持續的運輸解決方案，該行業可能會越來越多地采用此類技術，為環保、高效的海運解決方案鋪平道路。
它在006號展位展出，阿布扎比游艇展的參觀者有幸近距離欣賞到這一開創性的產品。就目前而言，這艘破紀錄的船只仍然相當神秘。它也是世界上第一艘3D打印的電動水上的士。據與Abu Dhabi maritime公司合作制造該船的Al Seer Marine稱，這艘開創性的船只由PIPG (30%玻璃纖維和紫外線穩定劑)和67%的回收材料精密制造而成，是回收利用和先進制造的見證，進一步表明了對可持續發展的承諾。
這款3D打印船長11.980米，寬3.594米，現在已成為回收利用和先進制造的典范，它由兩臺15千瓦的電動推進器驅動，進一步減少了對環境的影響。并且從3Dirigo（下圖）手中奪取了3D打印船的冠軍頭銜。此前，在2019年由緬因大學先進結構和復合材料中心制造的那艘25英尺(7.6米)、5000磅(2267公斤)的船只是唯一通過3D打印生產的最大船只。
3Dirigo基于Navatek的設計，打印時間略超過70小時。
3Dirigo
這艘船的設計是創新和功能的和諧結合，雙體船體和長凳座位為乘客提供了舒適寬敞的體驗，可以輕松容納29名乘客，包括機組人員，同時為自行車和輪椅提供專用空間，而兩端的折疊登船坡道確保了可達性。這種環保意識和實用性的融合將重新定義現代交通的景觀。根據Al Seer Marine和Abu Dhabi Maritime于2022年11月簽署的諒解備忘錄，這艘3D打印船計劃于2024年底在阿布扎比的水上的士網絡中投入使用。
Abu Dhabi Maritime公司董事總經理Saif Al Mheiri也表達了這種觀點，強調了Al Seer Marine和該公司之間的協同作用。“我們的合作關系催生了真正非凡的東西。這款3D打印的水上的士代表著可持續水運的重大飛躍，為我們的客戶帶來了獨特的體驗。”
這艘水上的士的船體僅用了11天就被“打印”出來，展示了3D打印技術的效率和精度。這項技術有可能通過減少浪費、提高設計靈活性和最大限度地縮短生產時間來徹底改變海運業。
Al Seer Marine總部位于阿布扎比，從事改裝、船艇建造、游艇管理、制造無人駕駛海上無人船等業務。這家上市公司擁有1200多名員工，是AD Ports集團旗下子公司。該公司于2022年1月推出了增材制造業務部門，以探索3D打印在無人駕駛船和車輛內部制造方面的潛力。今年年初，該公司宣布，其MEGA II成為世界上最大的海事3D打印機。
2023年1月Al Seer Marine公司推出36米長的3D打印機：MEGA II
Al Seer Marine的3D打印無人艇
除了其開創性的建造方法，水上的士的創新設計無縫集成了自行車和輪椅，確保所有乘客的無障礙性，無論他們的移動需求如何。這種對包容性的強調再次強調了兩家公司致力于創建一個服務于所有人的運輸解決方案。
Al Seer Marine和Abu Dhabi Maritime無疑站在水運新時代的前沿。他們的共同成就推動行業走向更可持續、更包容、更環保的未來。它加入了海事行業3D打印應用日益增長的趨勢，而海事行業傳統上依賴于更傳統的制造方法，這一杰出成就也旨在鼓勵該行業整合新的可持續技術。
此舉標志著在全球范圍內致力于創新、可持續的運輸解決方案，該行業可能會越來越多地采用此類技術，為環保、高效的海運解決方案鋪平道路。
