• 實現大規模自動化制造流程的按比例運行演示。

• 開發精確拾放和在線檢測技術，以支持航空航天所要求的公差。

• 開發設施和流程的數字孿生系統。這將使業界能夠以虛擬方式啟動開發工作，并支持現有的虛擬調試研究。

• 使用完全傳感的流程和設備，將其連接到一個靈活的控制架構中，為零件/流程的驗證提供單一的真實來源，并實現主動控制，以應對不斷變化的流程環境。

• 隨著時間的推移，收集到的數據將促進未來人工智能和機器學習技術的研究，從而實現工廠規模的工藝優化。

在這項研究的基礎上，波音公司承諾每年采購超過 20 億英鎊的英國制造產品用于出口，以支持該公司下一代民用客機的生產--到 2030 年代中期，有可能創造多達 3000 個高技能工作崗位。

Compass項目以英國航空航天研究中心（AMRC）的復合材料和自動化能力為基礎，旨在降低高速度、大規模復合材料部件的開發和制造風險，為更廣泛的英國工業提供一個開放式設施，用于開發、演示、測試和驗證新的復合材料制造技術和能力。據悉，Compass 項目使英國供應鏈在贏得未來下一代飛機生產合同方面處于競爭地位。

"AMRC首席執行官史蒂夫-福克斯利（Steve Foxley）解釋說："Compass將幫助南約克郡成為領先的復合材料高速、大規模制造研發中心，從而實現目前尚不存在的未來生產能力。"該設施與我們現有的血統以及謝菲爾德大學在氫氣和可持續航空燃料方面的工作一起，成為該地區未來綠色航空集群的基石。

與波音公司的合作研究是建立在與航空研究中心20多年的合作與創新基礎之上的，波音公司在南約克郡的投資包括波音謝菲爾德（該公司在歐洲唯一的制造工廠），以及與謝菲爾德大學合作建立的可持續航空燃料創新中心。

該大樓由南約克郡市長聯合管理（SYMCA）、謝菲爾德市議會、謝菲爾德大學和高價值制造業孵化中心共同出資建造。通過航空航天技術研究所（ATI）2,950 萬英鎊的資助，該大樓將擁有一系列最先進的設備，以支持新能力、新技術和新工藝，從而降低成本、減少浪費、縮短生產時間并降低相關的碳排放量。

最終，Compass將利用數據共享的力量來推動創新，制造生產數據是該設施及其研究的關鍵產出。它將利用數據、網絡物理基礎設施和機器人自動化來生成一個大型制造數據池，以幫助更廣泛的企業和研究界開發解決方案，從而釋放價值，變得更加智能和更具生產力。