宏德新材成立于 2017 年，長期專注于高品質、高性價比熱塑性纖維增強復合材料部件的研發和生產，為市場提供汽車動力和轉向系統核心部件及儲能和光伏系統輔材。

熱塑性復合材料契合了市場以塑代鋁、降本增效、環?？苫厥盏内厔荩型麖V泛應用于光伏、儲能、動力電池、汽車等領域，成為主流材料。

據公開數據測算，2023 年中國新能源側熱塑性纖維增強復合材料市場規模超 500 億元。其中下游分布式光伏邊框支架需求約為 300 億元，動力電池托盤需求約為 180 億元，儲能隔板支架需求約 90 億元。

" 宏德目前早已通過驗證，產品已批量在多家龍頭車企的多款車型上應用。新產品也已通過龍頭客戶驗證，將于明年量產投放到市場。宏德未來的目標是成為新能源賽道復材的主力供應商。" 宏德新材料創始人兼 CEO 劉愛學告訴 36 氪。

得益于產品的高品質及穩定性，宏德新材自成立以來保持快速的成長，已成功替代國外等品牌，成為湖北恒隆、世寶股份等汽車轉向系統供應商；軸承產品也在福田汽車、富華重工等商用車和掛車底盤客戶實現了長壽命免維護驗證，正在批量出貨。

在儲能市場，據劉愛學介紹，宏德已經打入了國際能源企業 ENPHASE、ESS 的產業鏈，并在上蓋板和下托盤產品積極與車電網、東方日升、瑞浦新能源等儲能企業推進；在低壓混動電池部件市場，宏德已經是寶馬、奧迪、沃爾沃、吉利等知名車企的成熟供應商，且將與國際知名汽車零部件廠商合作推出電池托盤產品；在光伏領域，宏德的產品已在多家頭部的光伏企業客戶處通過了驗證，即將規模供貨。

光伏邊框支架及動力電池托盤兩個市場當中，客戶對產品的性能及成本的要求極高。在復合材料替代鋁合金的大勢所趨下，市場呈現多種技術路線林立的格局，尚未出現制造新能源大尺寸復合材料型材的國產龍頭。

相比普通的復合材料制備工藝，熱固性為主、材料黏度較高、需要高壓設備、投資較大、生產工藝節拍長，生產成本和質量兩頭難兼顧。宏德新材是國內極少數具備熱塑性反應成型復合材料相關技術和產業化能力的企業之一，擁有獨創的生產制備工藝，一方面原材料來源豐富、生產節拍短、設備利用率高，產品成本低，另一方面產品質量可控，參數可媲美國外競對。

團隊方面，宏德新材團隊核心成員來自于杜邦、時代新材等頭部企業，中科院、哈工大等院校，均擁有十余年復合材料行業項目開發、量產經驗。公司積累有數十項專利，數百份材料配方，可以針對不同應用場景開發不同的產品。

獲得新一輪融資，劉愛學表示，宏德將主要用于擴大寧?；氐漠a能和繼續產品研發，迎接下游市場的持續爆發。

投資人觀點

達晨財智投資總監楊思成表示：宏德新材擁有對高性能熱塑型復合材料的深刻理解與豐富成熟的行業應用經驗，致力于為新能源行業提供高可靠、高性價比的產品，針對部分國外材料和金屬材料實現替代，市場前景廣闊。公司既能助力客戶降本增效，賦能產業鏈下游提升經濟效益；材料體系又能實現回收循環、節能減排，為行業的 ESG 責任做出貢獻。目前已在行業知名客戶實現批量應用，本次融資擴大產能規模，發展前景可期。

深圳高新投表示：新能源行業的持續穩定增長是當今市場的確定趨勢，降本增效已然成為主旋律。材料的可回收性使得宏德新材在 " 雙碳 " 背景下更具競爭力。宏德聚集了行業內頂尖人才，在材料、工藝等多個環節實現突破，產品已獲多家頂尖客戶驗證并批量出貨?？梢哉f，宏德團隊踏準了新能源萬億級賽道往輕量化、降本增效、環?？苫厥盏确较蜣D型的時點，我們看好宏德材料的長遠前景。

力合資本創始合伙人張樹略表示：在新能源車、儲能、風光電等領域，材料的輕量化和降本是持續的訴求，也是市場規模廣闊的賽道。" 雙碳 " 目標下，材料的可回收也成為新的市場需求。宏德團隊深耕復合材料領域多年，宏德技術路線在海外已有企業驗證，宏德產品已有多個客戶批量出貨。我們長期看好這一領域的以塑代鋁、大尺寸、可回收等發展方向，看好宏德團隊在復合材料領域的未來發展。

德迅投資執行董事付郝表示：宏德新材的團隊在高性能熱塑型復合材料領域具有深厚的科研和產業經驗，懂技術，懂生產，還懂市場；能夠抓住新能源汽車、光伏、儲能等領域的市場需求，提供輕量化、低成本、高性價比、環?？苫厥盏男滦蛷秃喜牧希呀浽诙鄠€行業內實現了批量銷售。通過本次融資，能快速擴大生產規模，滿足更多客戶的需求，迎來更大的發展。

德太資本合伙人胡驊表示：宏德量產的熱塑性復合材料可以對標德國朗盛的同級別產品，但技術路線是完全自主創新研發成果，價格更是比朗盛便宜 70%，可以完全實現國產平替。宏德的產品較鋁材降本 30%，且相較其它熱固性材料具備可回收的優勢，是更完美的材料?？春煤甑庐a品在光伏、儲能和電動車等領域的大規模應用。