航空復(fù)合材料大規(guī)模生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)突破

全國政協(xié)委員

中國航空制造技術(shù)研究院院長

李志強(qiáng)

率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)關(guān)鍵技術(shù)

突破“卡脖子”難題

讓戰(zhàn)機(jī)打擊能力更強(qiáng)

飛得更遠(yuǎn)

6人工作1天→1人工作半天生產(chǎn)效率大幅提升

自2018年擔(dān)任全國政協(xié)委員以來

李志強(qiáng)已提交了10份提案

瞄準(zhǔn)的都是科研工作中

“卡脖子”的難題

 

近年來，他率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的

航空復(fù)合材料“自動鋪放設(shè)備”

也突破了瓶頸

這臺設(shè)備標(biāo)志著

航空復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)

從依賴人工的時(shí)代

進(jìn)入自動化制造的時(shí)代

可重復(fù)、可大批量生產(chǎn)

 

李志強(qiáng)介紹

十幾年前用復(fù)合材料造飛機(jī)

靠工人手工鋪疊

生產(chǎn)效率低

遇到大型構(gòu)件就會犯難

“一層一層地鋪疊

成一個(gè)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)形狀

一層才0.13毫米

一個(gè)飛機(jī)結(jié)構(gòu)最厚的可能要40毫米”

 

當(dāng)時(shí)從國外引進(jìn)的設(shè)備

產(chǎn)品適用性并不好

操作軟件的維護(hù)

不但需要支付高昂的費(fèi)用

還要看國外專家的臉色

李志強(qiáng)和同事們

下定決心自己搞研究

“把裝備當(dāng)作一個(gè)載體

形成一個(gè)完全自主的

自動化的復(fù)合材料的

鋪絲鋪帶制造系統(tǒng)”

 

李志強(qiáng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制的自動鋪帶機(jī)

大大提升了生產(chǎn)效率

“原來這道工序

需要6個(gè)人工作1天

現(xiàn)在只需要1個(gè)操作工

用半天時(shí)間就能把它完成”

 

他讓戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)能力更強(qiáng)飛得更遠(yuǎn)

十幾年里

他們的科研工作

不斷取得階段性成果

2022年

實(shí)現(xiàn)在我國航空裝備中應(yīng)用

更厲害的是

系統(tǒng)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫可以匯集

高級技工們

豐富的工作經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)

 

對軍用飛機(jī)來講

李志強(qiáng)所研發(fā)的這套系統(tǒng)

不只解決了生產(chǎn)效率問題

更解決了飛機(jī)的性能問題

“可以用更少的材料

來滿足飛機(jī)機(jī)動承載的要求

省出來的重量就可以多帶幾枚導(dǎo)彈

就可以多加一些燃油

這樣它的作戰(zhàn)能力就更強(qiáng)

打擊能力更強(qiáng)

而且飛得更遠(yuǎn)”

 

目前

大型飛機(jī)樹脂基復(fù)合材料的用量

已經(jīng)占到了飛機(jī)結(jié)構(gòu)總量的一半

戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)占到了三成

未來

隨著制造技術(shù)的成熟

成本降低

先進(jìn)的航空復(fù)合材料

將有更多用武之地

 

李志強(qiáng)表示：

“過去這十年我們研發(fā)的航空制造技術(shù)

支撐了‘20時(shí)代’航空裝備的發(fā)展

這使我們極大地增強(qiáng)了信心

我們也準(zhǔn)備好了

為將來飛機(jī)發(fā)展的

一些智能化的生產(chǎn)制造系統(tǒng)技術(shù)

保障我們國家航空裝備

持續(xù)不斷地趕超世界先進(jìn)水平”

加油！期待！