下一代飛機開發商Archer在該公司已經是多事之秋的一年，通過了另一個里程碑，其Maker電動垂直起降（eVTOL）原型機本周進行了次全面過渡飛行。

 

 

 

在Maker周二成功完成了被業界專家認為是eVTOL開發中關鍵的測試之一，之后兩天， Archer宣布了這個消息。同時，作為對這家位于圣克拉拉的初創公司在實現聯邦航空管理局（FAA）認證目標方面進展之快的提醒，Maker在懸停試驗中次從地面升起后不到一年的時間里，進行了次垂直到前向推力飛行。

 

 

 

同時，在Maker獲得FAA的特別適航證的測試許可后僅三周，就為Archer在推動eVTOL向運營認證方面的迅速進展設定了節奏?，F在，在履行了將在2022年底前開始Maker的全面過渡飛行測試的承諾后，Archer官員說他們預計將在2024年獲得FAA認證，并在第二年開始生產的午夜版eVTOL的空中出租車服務。

 

 

 

Archer席執行官Adam Goldstein說：“從天起，Archer的戰略就一直是尋找有效的eVTOL飛機商業化路徑。我們從Maker嚴格的飛行測試項目中收集到的數據和經驗對Midnight的開發和認證之路非常寶貴，并使我們進一步相信，Archer將成為美國聯邦航空局認證eVTOL飛機的家公司。” 

 

 

 

過渡飛行是Archer公司高管今年早些時候透露的2022年的計劃。它涉及到Maker使用其全部12個螺旋槳離開地面，然后將其中6個螺旋槳向前旋轉以提供水平推力。一旦鎖定到位，這就為Maker提供了約105英里/ 小時的飛行動力。

 

 

盡管有數小時的模擬、計算機預測和其他非常古怪的準備工作來提高成功的幾率，但實際上在高空實現完全過渡被認為是對新的eVTOL飛機的不死考驗。原因是：如果實現從垂直到水平飛行的系統背后的設計和技術 失敗了，那么整個概念基本上就回到了原點。

 

 

 

因此，在今年的eVTOL成就清單中，制造者完成這一任務成為Archer公司值得慶祝的大理由。這些成就包括上個月宣布其在喬治亞州的生產設施選址，緊接著兩天后就公布了“Midnight”號。此前一周，該公司與美國聯合航空公司合作，詳細介紹了它所說的上條在曼哈頓下城和紐瓦克機場之間完全指定的未 來空中出租車服務路線。

 

 

 

事實上，Archer公司2022年的全部新聞清單足夠長，令人印象深刻，以至于要在2023年達到頂峰，該公司將不得不以某種方式提前一年獲得FAA對其eVTOL的認證，這是官員們對Maker或Midnight都還沒有預期的。