English
簡體中文
此外，更少的簧下質(zhì)量意味著輪胎與瀝青始終保持佳接觸，從而保證出色的路面抓地力特性。
Bucci Composites 車輪的另一個(gè)關(guān)鍵元素是輪轂系統(tǒng)，它允許以傳統(tǒng)方式將車輪固定到輪轂上，從而消除了螺栓扭矩松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。這保證了超輕碳纖維車輪與傳統(tǒng)車輪一樣易于組裝和維護(hù)。
為了應(yīng)對特別是使用碳陶瓷剎車時(shí)出現(xiàn)的高溫，在輪輞內(nèi)側(cè)涂有陶瓷涂層，即使在極端的溫度下也能保護(hù)碳纖維，使輪輞可以在極端的溫度下使用。所有條件。
對于這個(gè)項(xiàng)目，Bucci 復(fù)合材料公司還為自己配備了該行業(yè)前沿的生產(chǎn)技術(shù)（高壓 RTM - HP-RTM），這是意大利唯一獲得將用于繼續(xù)在為汽車行業(yè)開發(fā)更多車輪模型。
對于 20 英寸車輪的開發(fā)，使用了先進(jìn)的技術(shù)，并有一個(gè)專門的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)跟蹤 Bucci Composites 生產(chǎn)的部件從設(shè)計(jì)到制造的整個(gè)過程。
該輪輞將于 2023 年上半年上市銷售，初僅面向意大利市場。