本船安裝了兩對硬質翼型風帆，該風帆是由大船集團牽頭，聯合招商輪船、船舶702所、船級社、造船工程學會、大連海事大學、大連理工大學及中船綜合院等單位自主研制的。帆葉結構次應用碳纖維復合材料，具有輕質、高強和高耐海洋環境特性，高自主智能控制系統顯著提升了風帆對于船舶復雜營運工況的適應性和風帆作業效率。

 

風帆二期工程的帆葉次應用碳纖維復合材料，具有新材料、新工藝特征。四套風帆安裝周期僅用15天，控制系統調試周期20天，完成了400余個風帆系統報警點交驗，保證了試航節點按期實現。

 

試航過程中，試航指揮部科學高效安排交驗順序，將風帆試驗項目與常規試航項目融合進行，66項交驗項目全部一次通過報驗。風帆性能驗證經過低位尋優和升帆尋優測試，實船油耗降低效果明顯，實現設計節能指標和面向工程化應用的項目研制目標。本次試航周期7天完成所有交驗項目，實現了“翼型風帆助推系統工程化應用”科研項目的重要節點。