English
簡(jiǎn)體中文
據(jù)該公司稱，據(jù)說 OPP 使用與傳統(tǒng) LMS燃油計(jì)量探頭相同的碳纖維管設(shè)計(jì)，使其重量輕、耐用、抗碰撞，并且?guī)缀醪皇芨g、開裂、凹痕和極端現(xiàn)場(chǎng)條件的影響。法蘭安裝和安裝直接通過油箱頂部或底部的 2 英寸直徑孔實(shí)現(xiàn)，無需油箱內(nèi)支架或電線。每個(gè)單元重約 1.5 磅。
LMS 表示，系統(tǒng)軟件是根據(jù) DO-178C、設(shè)計(jì)保證級(jí)別 B 開發(fā)的，具有 PDIF 中定義的晃動(dòng)阻尼和儲(chǔ)罐幾何形狀。單一燃料類型的系統(tǒng)精度符合 MIL-G-26988 Class II。
“我們初將 OPP 視為小型飛機(jī)的更安全、更準(zhǔn)確、更高可靠性的解決方案，”LMS 總裁 Scott Fewell 指出，“但我們的要求會(huì)根據(jù)市場(chǎng)反饋而演變，終產(chǎn)品是一種多功能解決方案，適用于各種油箱配置。”