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Beyond Gravity 席執(zhí)行官安德烈·沃爾 (André Wall) 表示：“我們很自豪也很榮幸能夠參與這些歷史性使命，為人類進步做出貢獻。” “我們在瑞士、美國和奧地利的員工多年來一直在開發(fā)、制造和測試這些任務(wù)的成功。”
Beyond Gravity 的機制將驅(qū)動任務(wù)的太陽翼。“我們的機構(gòu)必須執(zhí)行特別復(fù)雜和極其精確的運動，才能為所有三個阿爾忒彌斯任務(wù)正確定位太陽能電池板。這項工作是在瑞士蘇黎世完成的，”Beyond Gravity 衛(wèi)星業(yè)務(wù)負責(zé)人 Anders Linder 指出。據(jù)該公司稱，這些機制必須能夠折疊太陽能電池板，以便在推進系統(tǒng)著火時不會損壞它們。這主要是因為主要承包商空中客車公司（法國圖盧茲）的復(fù)合材料密集型歐洲服務(wù)模塊（ESM）擁有自己的推進系統(tǒng)。
此外，Beyond Gravity 在碳纖維復(fù)合材料制造方面的專業(yè)知識正在幫助生產(chǎn)連接運載火箭和服務(wù)模塊的大型連接器（通用級適配器）。適配器高 9.9 米，寬處直徑 8.4 米。主承包商 Dynetics（美國俄亥俄州比弗克里克）的適配器將次用于第二次 Artemis 任務(wù)。
太陽能陣列機制。圖片來源：超越重力
“這個適配器的工作始于 2017 年，并在位于阿拉巴馬州迪凱特的美國工廠完成。我們在美國的工廠進行了設(shè)計分析和生產(chǎn)，”Beyond Gravity 發(fā)射器業(yè)務(wù)負責(zé)人 Holger Wentscher 補充道。
此外，Beyond Gravity 正在與其合作伙伴 TTTech（奧地利維也納）合作，為 NASA 網(wǎng)關(guān)提供網(wǎng)絡(luò)電子設(shè)備，這將保證地球與空間站之間安全可靠的通信。美國衛(wèi)星制造商 Maxar（美國科羅拉多州威斯敏斯特）和諾斯羅普·格魯曼公司（美國弗吉尼亞州福爾斯徹奇）將把產(chǎn)品集成到網(wǎng)關(guān)中，該網(wǎng)關(guān)將作為載人空間站繞月運行，距離超過 400,000 公里從地球出發(fā)，作為宇航員和航天器的中途停留地。
自 1972 年以來，由于阿爾忒彌斯任務(wù)，人類將次登陸月球。之后，一個新的空間站（網(wǎng)關(guān)）將圍繞月球運行，并作為宇航員和航天器的中途停留站。
作為步，Artemis I 計劃將向月球軌道發(fā)射一艘無人飛船。第二次任務(wù)將載人，在第三次任務(wù)（2025 年）中，預(yù)計四名宇航員將踏上月球。與阿爾忒彌斯任務(wù)密切相關(guān)的是 SLS 運載火箭，它將搭載獵戶座宇宙飛船。