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Damen 提出的 KBV 320 系列超出了海岸警衛(wèi)隊設定的嚴格設計標準。瑞典政府組織的初始設計反映了對燃油效率、機組人員安全和舒適度以及操作靈活性的需求。Damen 團隊通過將水線向前加長，從而結(jié)合了斧弓的功能，在耐波性、航行舒適性和可持續(xù)性方面改進了設計。較長的水線允許船只在水中以較低的阻力保持速度，而細長的垂直船則嚴重減少了高速時海浪中的撞擊。碳纖維復合材料結(jié)構(gòu)允許重量非常輕的容器，進一步降低燃料消耗。
船尾的滑道便于快速啟動和回收肋骨。其次，為摩托艇安裝了一個滑動平臺。安裝了甲板起重機以處理小型貨物。全碳纖維結(jié)構(gòu)包括上層建筑。這種堅固的復合材料允許在橋上使用狹窄的窗框，從舵站提供整潔的視野，提高高速操作的安全性。所有七艘巡邏艦都將由三艘沃爾沃 D13 和沃爾沃 IPS 1050 推動。包括經(jīng)過處理的廢氣進一步減少排放。
從左到右：Henrik Jonsson（Kustbevakningen 工程和物流主管）和 Martin Verstraaten（Damen 銷售經(jīng)理）
“我們參與搜救任務，以挽救生命、防止受傷、提高海上安全并減少對財產(chǎn)和環(huán)境的影響，”工程和物流主管 Henrik Jonsson 回憶起 KBV 的使命。“因此，我們希望運營環(huán)保的船舶。我們相信達門為此提供了佳解決方案。”
“我們理解對 KBV 成熟設備的可靠船舶的需求，”銷售經(jīng)理 Martin Verstraaten 解釋道。“他們希望運營盡可能可持續(xù)的船舶，這激發(fā)了我們的團隊開發(fā) KBV 320，將我們在 Stan Patrol 船舶上積累的所有經(jīng)驗整合到這個系列中，以符合 KBV 的要求。在我們之前交付了 KBV 001、002 和 003 多用途船之后，我們很高興看到他們成為回頭客。”
這七艘船將在我們的專業(yè)復合船廠建造，并將運往瑞典的 Damen Oskarshamnsvarvet。經(jīng)過熟悉培訓計劃后，這些船只將被移交給 KBV。Oskarshamnsvarvet 還將在保修期內(nèi)充當服務中心，并在其在 KBV 的運營生命周期內(nèi)繼續(xù)提供服務活動。