這款新船型的排水量低于 500 GT，并提供一系列創新功能，將于今年年底開始建造，并計劃于 2024 年完工。

 

這艘游艇將完全由鋁制成，與同尺寸和總容噸的 50 米船相比，油耗降低約 10-15%。這為定制法拉帝開啟了新的篇章：自 1996 年成立以來，這家位于安科納的船廠傳統上一直采用玻璃纖維建造。

 

 

前甲板露臺直接連接到主人套房

 

 

在船體工程方面，定制法拉帝已求助于由 Piero Ferrari 先生領導的戰略產品部和法拉帝集團超級游艇工程部。

 

游艇的外觀由 Filippo Salvetti 設計，而在天梭30 取得商業成功后，Antonio Citterio Patricia Viel 被選為游艇的內部設計執筆。根據Salvetti的說法，外觀線條已經改變了，“這讓她更有侵略性，并將這個系列推向了一個新時代。”

 

天梭 50 上可用的內飾飾面之一包括可持續的 Alpi Lignum 胡桃木鑲板飾面，由于其無甲醛配方和環保生產工藝，符合嚴格的國際標準。在其他地方，Foglizzo天然皮革100%由回收材料制成，展示了游艇對生態的關注。

 

買家可以選擇在日光浴平臺前方的按摩浴缸

 

 

Antonio Citterio Patricia Viel的合伙人Patricia Viel解釋說：“在天梭50中，我們根據你是在船體還是在上層建筑(即主甲板上或下)使用不同的語言。”

 

游艇的亮點之一是上層的主人套房，可以看到全景，并可直接連接到船頭的私人露臺，并配有日光浴室。在其他地方，位于水邊的海灘俱樂部連接到主甲板上的船尾室外區域，該區域被配置為私人休息室。這兩個外部空間由船尾的矩形水池連接。

 

室內和室外空間之間的和諧在Navetta 50是顯而易見的

 

 

 

除了船尾甲板游泳池，游艇還設有一個寬敞的日光浴平臺，可以配備按摩浴缸，在這里，客人還可以找到一個陰涼的休息區、美式酒吧和用餐區。

 

連接內部和外部空間是游艇設計語言的關鍵基石。據定制法拉帝介紹，游艇上大量使用了落地玻璃和反光表面，營造出一種“置身于被水環繞的島嶼”的感覺。

 

這艘游艇可容納十位客人

 

 

與此同時，下層甲板上的客艙特色元素“融入船體設計”，讓游艇的全寬盡收眼底。Viel說:“在上層甲板的沙龍中，舷墻被照亮，包含的體量從周圍移開，為窗戶騰出空間，讓盡可能多的光線和海景進入。

 

五間客艙共可容納 10 位客人，下層甲板上設有四間客用套房，而主人套房位于上層甲板。船上還有九名船員的住宿，包括船長艙。

 

 

 

 

除了環保的燃油消耗特征，該系列的艘船體也將采用SCR(選擇性催化還原)，這意味著氮氧化物水平可以降低到接近零的水平。

 

在船廠層面，法拉帝集團在安科納的超級游艇場擁有一個三聯發電裝置，生產電力、熱力和制冷電力，這將減少高達79%的電力消耗和32%的熱能，每年節約20%的一次能源。

 

 

 

 

 

Filippo Salvetti評論說:“雕塑般的形狀和幾乎風格化的特征的結合賦予了天梭系列活力和力量。”“但同時保留其經典和優雅的靈魂，從而強調充分尊重當前系列的設計理念的愿望。”

 

全新的天梭50將配備兩臺CAT發動機，大航速為16節，巡航速度下航程約為4000海里。

 

法拉帝集團由席執行官Alberto Galassi領導，目前是豪華游艇和游船建造和銷售的領導者之一，擁有獨特的品牌組合：法拉帝游艇、Riva（麗娃）、Pershing（博星）、Itama（意達馬）、Mochi Craft(摩西卡夫特)、CRN、Custom Line（定制法拉帝）和Wally（沃利）。