日前，國外改裝車品牌DMC推出了旗下的改裝版勞斯萊斯，新車大面積換裝了碳纖維套件，同時針對動力進行了升級。

外形方面，新車的前臉造型并無明顯變動，帕特農神廟式質樸格柵很有氣勢感，不過格柵采用了熏黑處理，營造出了一種撞色設計，很有辨識度；兩側大燈組以及下包圍部分的造型都沒有調整，給人的感覺非常霸氣。

但新車換裝了碳纖維材質的引擎蓋，原車歡慶女神車標也得到了保留，不僅有著比較強的辨識度，也進一步點綴出了運動氣息。

側面造型方面，車身線條并沒有什么變動，外后視鏡以及車窗周圍飾條都采用了熏黑處理，前后對開門有著比較強的辨識度；側裙部分加入了碳纖維材質的寬體套件，輪轂則換裝了24英寸熏黑的多輻式造型。

官方稱，這款24英寸輪轂由加拿大PUR Wheels制造，采用了輕質鍛造工藝，材質為鋁合金，搭配高性能輪胎可以承受更高的負載以及速度。

尾部造型方面，車頂、后窗上沿、后窗下沿等位置都加入了碳纖維飾板進行裝飾，下包圍部分的造型比較簡潔，排氣管采用的是雙邊共四出布局，不過尾喉卻是雙邊共兩出設計。

新車搭載的依然是6.7T V12發動機，不過大功率從571馬力提升到了615馬力，峰值扭矩從850N·m提升到了955N·m，百公里加速時間從5.2秒提升到了4.9秒。 

寶馬M終于發布了全新的3系旅行，可以說是目前受期待的性能瓦罐了。

寶馬M3旅行版比常規版車型加長83.82mm，加寬76.2mm，行李廂容積提升到了1509升，同時新車保留了后擋玻璃可以單獨打開的功能，分體式后座靠背同時也具有行李箱隔網、防滑軌和地板下方設計有儲物箱，不過重量也因此比轎車版重了90.72kg，整車質量1865kg。

動力部分，該車基于M3 Competition打造，配備雙渦輪增壓3.0升六缸發動機，可產生510匹馬力和650Nm的扭矩，匹配八速自動變速箱以及M xDrive全輪驅動系統，可調2WD則可以進行純后輪漂移，數據方面，該車可以在3.6秒內破百，極速電子限速280公里/小時。

 

外觀方面，寶馬M提供了一系列的全碳纖維改裝件，比如說小尾翼、擴散器、天線蓋、保險杠、進氣、前唇、側裙、擾流板等所有的部分，幾乎能夠替換的外觀件部分，都可以有寶馬M的純碳纖維件。

可以機械調節的避震系統，能夠將M3旅行版再降低5-20mm，相信紐北圈速會比之前的7分35秒更快。