圖片來源：沙基

與通常表現出表面缺陷的標準FIM材料不同，該款新型先進的PP化合物具有與實心注塑件相似的均勻高表面質量。與固體部件相比，使用沙基PP化合物制成的發泡部件可顯著減輕重量，有助于減少排放。據某生命周期評估研究（有待第三方審查），該先進材料可以幫助OEM將二氧化碳（CO2）排放量降低多達15%。

以前，FIM工藝基本上僅限于非可見零件，限制了其在汽車應用中的用途。泡沫在表面美觀方面可能表現不佳，如銀條紋、漩渦線和凹痕非常常見。但用于泡沫內飾件的沙基PP化合物可提供低光澤的紋理（顆粒狀）表面，并具有一致的高質量，并消除了條紋和漩渦。這些滑石填料充當成核劑，可促進產生更細的氣泡，從而有助于保持一致的表面外觀。為了增強美感，這些化合物還使汽車內飾有更多顏色選擇，當然也可以定制顏色。

圖片來源：沙基

沙基PP化合物的減重效果取決于幾個因素，包括使用的FIM技術類型。短射成型與注塑件使用的工具相同，可減輕10%的重量。沙基PPc 9007專為短射FIM和低沖擊應用而配制。

需要重新設計零件和新工具的芯背成型可以將重量減輕多達30%。沙基PPc 9005和PPc 9015牌號均專為背芯成型而配制，可提供中等硬度和沖擊力。

短射技術和回芯技術可按不同的工具要求進行選擇，有助于確定使用沙基PP化合物的FIM是否可以降低成本。通過FIM固有的流量改進縮短周期時間，可以進一步節省成本。

圖片來源：沙基

另一個考慮因素是發泡過程，可以使用化學或物理試劑。新的沙基PP化合物非常適合與化學發泡劑一起使用，而這通常是可見泡沫部件的選。這些試劑以母料的形式與塑料顆粒一起被引入成型機，并在熔融階段被激活以釋放氣體進行發泡。

沙基在泡沫部件設計、開發和加工以及預測工程方面擁有廣泛的專業知識，全面支持其新的PP化合物產品組合。例如，該公司可以就每個牌號的合適化學發泡劑的選擇提供指導。沙基技術團隊將與客戶合作，以盡可能低的零件重量實現所需的美感。