據英國復合材料中心網站2022年6月15日刊文，英國復合材料中心（NCC）正在與空客公司聯合開發“超高性能機翼”驗證機項目，旨在改進機翼氣動力布局、提高飛行性能并減少對環境的影響。

 

目前，該項目正在進行機翼主動控制技術的開發驗證。機翼主動控制技術能根據飛機具體重量、速度和高度調整機翼形狀和面積，以滿足作戰需要。這項技術包括飛行中主動打開擾流板、主動放出后緣襟翼以改變機翼面積以及利用半氣動彈性鉸鏈控制翼尖折起等設備。這些技術設備可集成在機翼結構中，能與各型推進系統兼容，改善飛機的飛行性能，并終達成減少碳排放的目的。

 

NCC表示，與同類標準機翼相比，復合材料制成的“超高性能機翼”翼展更長、控制更加靈活，也容易受到空氣湍流的影響。NCC還將與空客公司聯合開發上、下蒙皮，前、后緣翼梁等翼盒構件，利用這些構件實現主動控制技術。

 

NCC表示透露，預計今年夏天完成“超高性能主動控制機翼”驗證機的設計工作，隨后制造新型機翼驗證機。開發團隊還在改裝塞斯納“獎狀”VII公務機，該機加裝新型機翼后進行飛。

 

據悉，整個項目設計由Expleo集團、布里斯托爾大學、NCC和空客公司合作完成，部分開發資金由英國航空航天技術研究所（ATI）提供。此外，空客公司還在今年4月完成了“超高性能機翼”縮比3D打印模型的風洞測試。