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生態(tài)沖浪板專家 Notox 將在其新的 R-Carbon 板系列中使用 Sicomin 的 GreenPoxy 56 樹脂——這是個使用從空中客車公司的生產(chǎn)廢物流中回收的 100% 升級再循環(huán)碳纖維織物。
Notox 與 Sicomin 合作，在早期的幾種亞麻、軟木和竹子增強板中使用 GreenPoxy 生物樹脂。為了現(xiàn)在盡可能生產(chǎn)可持續(xù)的碳纖維增強板，它已與空中客車南特簽署正式協(xié)議，購買有缺陷的碳纖維織物，這些織物將用于垃圾填埋場。
新的 Notox 技術(shù)為空客碳纖維織物賦予了第二次生命，這些碳纖維織物因卷筒長度短、無法預成型或其他缺陷而被宣布無法用于航空航天應(yīng)用。升級后的材料與 Sicomin 的 GreenPoxy 56 和 Surf Clear 硬化劑相結(jié)合，生產(chǎn)出具有高機械性能的極其透明、高光澤的層壓板。Notox 使用精確控制的濕法層壓工藝和真空袋合并來潤濕編織碳纖維織物，并大限度地減少制造過程中的樹脂消耗。
除了選擇一種高生物含量的樹脂——GreenPoxy 56 56% 的碳含量來自植物來源，Notox 還采購了可持續(xù)的碳纖維織物。Notox 的全生命周期分析表明，使用空中客車公司的廢棄碳纖維織物比使用其他回收的短纖維碳纖維更節(jié)能，這證實了對這一關(guān)鍵原材料進行升級循環(huán)的重要性。
相關(guān)人員說，在 Notox，我們的使命是生產(chǎn)具道德和可持續(xù)發(fā)展的董事會。由于本地制造，GreenPoxy 56 具有出色的機械性能、高植物性碳含量和低碳足跡，是我們新的 R-Carbon 技術(shù)的良好解決方案。