日前，德國宇航中心（DLR）結構設計研究所完成了“清潔天空2”項目中多功能機身示范件（MFFD）——全尺寸上機身試驗半殼體的制造。該課題由DLR與法國空客、德國Premium AEROTEC和西班牙Aernnova Aerospace宇航公司聯合開發，DLR將于今年晚些時候交付完整的8米長MFFD上殼體示范件。

此次試制的上機身半殼體成功驗證了MFFD所需熱塑性復合材料的生產工藝。同時，由東麗先進復合材料公司提供的新型雷擊防護（LSP）薄膜被用于機身蒙皮的外層，通過功能集成簡化了機身結構，提高了生產效率。

 

DLR采用連續超聲焊接工藝實現了縱梁與原位固化熱塑性復合材料蒙皮的連接，這是該技術在航空領域的次應用。

 

另外，DLR與Premium AEROTEC此前共同為空客A320客機后壓力框結構專門開發的電阻焊接技術，此次也被用于將C型機架與蒙皮連為一體，焊接過程同時使用了一種名為焊橋（welding bridge）的特殊工裝。據稱，電阻焊接技術有望在5min內完成機身框架與蒙皮的連接，生產效率顯著提高。