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綜合指標(biāo)
涵蓋移動(dòng)式鉆井裝置、海工輔助船和水下作業(yè)船日費(fèi)率的克拉克森海工指數(shù)在2021年全年增長(zhǎng)28%至64，年均值較2020年增長(zhǎng)9%，一舉反轉(zhuǎn)2020年全年下跌15%的頹勢(shì)，并創(chuàng)下了2015年以來(lái)的歷史高水平。
逐步改善的能源需求和不斷上漲的原油價(jià)格（2021年布倫特原油價(jià)格上漲57%并達(dá)到80美元/桶以上）令油氣公司重拾信心，此前因疫情延期的油氣項(xiàng)目相繼取得進(jìn)展。2021年共有價(jià)值850億美元的海上油氣項(xiàng)目做出終投資決定，投資額同比增長(zhǎng)72%。
盡管如此，總體海工裝置租金水平仍較2014年初下跌約40%，海上油氣行業(yè)依舊面臨一定挑戰(zhàn)。展望2022年，海工市場(chǎng)前景較為謹(jǐn)慎樂(lè)觀。
細(xì)分市場(chǎng)
移動(dòng)式鉆井裝置：克拉克森移動(dòng)式鉆井裝置指數(shù)在2021年末達(dá)到68，同比增長(zhǎng)22%，較疫情前水平有所提升。盡管該板塊總體租金水平仍較2014年初下跌約50%，但2021年已出現(xiàn)了較為積極的改善跡象，其中自升式裝置租金同比輕微增長(zhǎng)2%，而浮式裝置租金同比大幅回升32%。
需求方面，2021年全年移動(dòng)式鉆井裝置需求上漲6%至479個(gè)，其中自升式裝置上漲4%，浮式裝置上漲10%。雖然該水平仍較2020年初下跌6%，但移動(dòng)式鉆井裝置需求有望在2022年取得進(jìn)一步改善，預(yù)計(jì)繼續(xù)增長(zhǎng)9%。船隊(duì)供給方面，隨著近幾年拆解活動(dòng)的增加，移動(dòng)式鉆井裝置船隊(duì)供給有所下降。2020年初至今，共有85個(gè)移動(dòng)式鉆井裝置得到拆解，規(guī)模相當(dāng)于2020年初船隊(duì)可用供給的12%。
需求和供給的雙重改善令移動(dòng)式鉆井裝置總體利用率在2021年末漲至79%，較年初增長(zhǎng)6個(gè)百分點(diǎn)并較疫情前上漲2個(gè)百分點(diǎn)。
海工輔助船：克拉克森海工輔助船指數(shù)在2021年末達(dá)到107，同比增長(zhǎng)30%，為2008年以來(lái)的歷史強(qiáng)漲幅。當(dāng)前指數(shù)水平雖較2014年初下跌了37%，但已較疫情前出現(xiàn)了9%的增長(zhǎng)。需求方面，2021年海工輔助船需求增長(zhǎng)13%，預(yù)計(jì)2022年將進(jìn)一步上漲12%。海工輔助船利用率相應(yīng)在2021年上漲8%至65%，雖較2014年初水平下跌19個(gè)百分點(diǎn)，但已超出疫情前水平2個(gè)百分點(diǎn)。
多用途支持船：2021年多用途支持船租金也有所改善，其中北海市場(chǎng)250噸吊重（配有2個(gè)作業(yè)型水下機(jī)器人）船型的租金價(jià)格已經(jīng)跳漲44%。2021年多用途支持船需求增長(zhǎng)了12%。此前受疫情影響而延期的水下檢測(cè)、維護(hù)和修理作業(yè)（IMR）已于2021年重返市場(chǎng)，而海上風(fēng)電和海上拆解的作業(yè)需求令水下支持船的可用船隊(duì)供給進(jìn)一步收緊。除此之外，2021年水下采油樹(shù)新簽訂單同比增長(zhǎng)63%至265個(gè)，這將為未來(lái)的水下作業(yè)需求創(chuàng)造利好。
細(xì)分市場(chǎng)
移動(dòng)式鉆井裝置：克拉克森移動(dòng)式鉆井裝置指數(shù)在2021年末達(dá)到68，同比增長(zhǎng)22%，較疫情前水平有所提升。盡管該板塊總體租金水平仍較2014年初下跌約50%，但2021年已出現(xiàn)了較為積極的改善跡象，其中自升式裝置租金同比輕微增長(zhǎng)2%，而浮式裝置租金同比大幅回升32%。
需求方面，2021年全年移動(dòng)式鉆井裝置需求上漲6%至479個(gè)，其中自升式裝置上漲4%，浮式裝置上漲10%。雖然該水平仍較2020年初下跌6%，但移動(dòng)式鉆井裝置需求有望在2022年取得進(jìn)一步改善，預(yù)計(jì)繼續(xù)增長(zhǎng)9%。船隊(duì)供給方面，隨著近幾年拆解活動(dòng)的增加，移動(dòng)式鉆井裝置船隊(duì)供給有所下降。2020年初至今，共有85個(gè)移動(dòng)式鉆井裝置得到拆解，規(guī)模相當(dāng)于2020年初船隊(duì)可用供給的12%。
需求和供給的雙重改善令移動(dòng)式鉆井裝置總體利用率在2021年末漲至79%，較年初增長(zhǎng)6個(gè)百分點(diǎn)并較疫情前上漲2個(gè)百分點(diǎn)。
海工輔助船：克拉克森海工輔助船指數(shù)在2021年末達(dá)到107，同比增長(zhǎng)30%，為2008年以來(lái)的歷史強(qiáng)漲幅。當(dāng)前指數(shù)水平雖較2014年初下跌了37%，但已較疫情前出現(xiàn)了9%的增長(zhǎng)。需求方面，2021年海工輔助船需求增長(zhǎng)13%，預(yù)計(jì)2022年將進(jìn)一步上漲12%。海工輔助船利用率相應(yīng)在2021年上漲8%至65%，雖較2014年初水平下跌19個(gè)百分點(diǎn)，但已超出疫情前水平2個(gè)百分點(diǎn)。
多用途支持船：2021年多用途支持船租金也有所改善，其中北海市場(chǎng)250噸吊重（配有2個(gè)作業(yè)型水下機(jī)器人）船型的租金價(jià)格已經(jīng)跳漲44%。2021年多用途支持船需求增長(zhǎng)了12%。此前受疫情影響而延期的水下檢測(cè)、維護(hù)和修理作業(yè)（IMR）已于2021年重返市場(chǎng)，而海上風(fēng)電和海上拆解的作業(yè)需求令水下支持船的可用船隊(duì)供給進(jìn)一步收緊。除此之外，2021年水下采油樹(shù)新簽訂單同比增長(zhǎng)63%至265個(gè)，這將為未來(lái)的水下作業(yè)需求創(chuàng)造利好。