據網站作者Loz Blain說，這個概述并不完整，但在讀者的評論中，有令人興奮的參考資料，包括Volocopter和Lilium的進一步模型。

　　eVTOL-電動垂直起降飛機-是一種電力驅動的飛機，可以垂直起飛和降落（VTOL）。

 

　　Kelekona的40座VTOL空中客車：Kelekona的雷鳥式升降機設計可容納40人，其巨大的3.6兆瓦時電池組有可能以320公里/小時（200英里/小時）的速度提供高達600公里（375英里）的巨大航程。

 

　　Zeva的單人飛碟：該飛行器直立在地面上，在車庫里所占的空間與一輛摩托車差不多。然后，垂直起飛，向前傾斜，直至你倒立飛行，像超人一樣趴在地上，速度高達257公里/小時，高于交通--遠可達80公里。在這里，需要有高瞻遠矚的眼光。

 

　　奧地利的Cyclotech公司和俄羅斯的Cyclocar公司：Cyclotech公司展示了一種四座的空中出租車，俄羅斯高級研究基金會正在研究一種用于軍事用途的六座混合型Cyclocar，其速度為每小時250公里，航程可達500公里。兩者都已經試飛了尺寸大小合理的原型機。

 

　　Urban eVTOL的Leo：Leo是一個三座的雙翼飛機，該公司聲稱高時速可達400公里，續航能力為483公里，同時只需要66千瓦時的電池，外觀尺寸與汽車相當。

 

　　Talyn的可拆卸升降系統：實際飛行器的發射器基本上是一個大型、自主升降和懸停的無人機，當工作完成后飛回基地，并在充電站等待，直到被要求進行進一步的推進任務。它甚至可以在半空中對接，將飛機輕輕地帶到地面。同時，巡航階段在飛行階段不消耗電池電量，因此它可以在320公里/小時的速度下實現480公里的驚人航程。

 

　　ASML Aero公司的Vertiia：這種飛機是為澳大利亞緊急飛行中常見的長距離飛行而設計的。該車次采用氫燃料電池系統，一箱燃料可搭載五名乘客，以超過300公里/小時的速度行駛1,000公里。

 

　　PteroDynamics公司的Transwing折疊翼有可折疊的翅膀。折疊后，占用的空間非常小，起飛時的功能幾乎與多旋翼飛機一樣。在空中，它就可以展開一個大的機翼組，進行高效飛行。當機翼展開時圍繞其樞軸傾斜，升力墊逐漸變成巡航墊，從而實現了平穩過渡。

 

　　Karem的Overair Butterfly擁有大的旋翼：該公司使用巨大的傾斜旋翼，高度冗余的電動控制單個葉片的間距。據報道，這些轉子每千瓦功率提供的推力明顯高于市場上的幾乎任何其他東西。在巡航模式下，螺旋槳可能比任何可比的傳統固定翼飛機上的螺旋槳都要大，因為它們太大，以至于在傳統的降落過程中會在地面上拖動。

 

　　億航的EH216：億航的EH216在技術上與其他同類產品幾乎沒有區別。它采用了現有的簡單的結構：一個簡單的16螺旋槳同軸多旋翼飛機。它的飛行速度只有130公里/小時（80英里/小時），航程短，只有35公里（22英里）。但在生產準備方面，億航目前處于地位。億航的領導團隊希望在幾個月內使EH216獲得完全的型號認證，并為批商業空中出租車服務做好準備。