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一是產銷規?？焖僭鲩L，繼續領跑
2021年，新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。 其中純電動汽車產銷分別完成294.2萬輛和291.6萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成60.1萬輛和60.3萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍；燃料電池汽車產銷完成0.2萬輛，同比呈現增長。
從新能源汽車走勢情況來看，全年保持了產銷兩旺的發展局面，3月份開始月銷量超過20萬輛，8月份超過30萬輛，11月份超過40萬輛，12月份超過53萬輛，表現出持續增長勢頭。 2021年，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居，創造了2016年以來的快增速，其中私人消費占比接近80%，可持續發展能力進一步提升。
二是質量品牌快速提高
純電動乘用車平均續駛里程從2016年的253公里提高到2021年的400公里以上，消費者質量滿意度與燃油汽車持平，品牌新能源乘用車銷售247.6萬輛，同比增長1.7倍，占新能源乘用車銷售總量的74.3%，月銷過萬的車型也越來越多。
三是新能源汽車出口爆發式增長
值得關注的是，新能源汽車出口表現突出， 2021年全年實現新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍多，超過了歷史累計出口總和。
同時，產業發展配套環境也進一步優化，截止2021年底，累計建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個，換電站1298個，在31個省市區設立動力電池回收服務網點超過1萬個。