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2021年節(jié)能宣傳周活動(dòng)的主題是“節(jié)能降碳，綠色發(fā)展”，低碳日活動(dòng)的主題是“低碳生活，綠建未來”。船舶廣船國際持續(xù)踐行新發(fā)展理念，大力開展節(jié)能低碳脫硫船舶設(shè)計(jì)建造，取得了顯著實(shí)效。
01積極研究應(yīng)用（LNG/燃油）雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，成功攻克關(guān)鍵技術(shù)，交付艘雙燃料豪華客滾船
2018年，廣船國際攻克了LNG供給、加氣系統(tǒng)、雙壁管焊接、冷能回收系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，順利為瑞典船東建造交付了艘雙燃料豪華客滾船。
該船全速航行時(shí)，天然氣模式相比柴油模式每小時(shí)可減少二氧化碳排放3.25噸、氮氧化物約190公斤、顆粒物排放7.8公斤。
憑借卓越性能，該船贏得了客滾和滾裝船“2018年度佳技術(shù)和設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”，奠定了廣船國際在雙燃料客滾船設(shè)計(jì)和建造領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。
02大力拓展應(yīng)用（LNG/燃油）雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，成為國內(nèi)手持雙燃料船舶訂單多的船廠
自2019年以來，廣船國際連續(xù)承接了2艘15萬噸級(jí)LNG/燃油雙燃料原油輪、8艘12萬噸級(jí)和4艘11萬噸級(jí)LNG/燃油雙燃料成品油輪，目前手持LNG/燃油雙燃料動(dòng)力船舶訂單達(dá)到14艘，數(shù)量國內(nèi)。
2020年4月29日，廣船國際與交銀租賃簽訂8艘12萬噸雙燃料油輪訂單
同時(shí)，廣船國際利用批量建造雙燃料船舶的優(yōu)勢(shì)，開展了LNG供氣系統(tǒng)、儲(chǔ)存罐等研發(fā)制造，促進(jìn)LNG供氣系統(tǒng)裝備國產(chǎn)化。
03努力開拓雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)新領(lǐng)域，成功承接甲醇雙燃料動(dòng)力船舶，成為國內(nèi)家建造甲醇雙燃料船的船廠
2019年，廣船國際成功承接4艘5萬噸級(jí)甲醇運(yùn)輸及甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油輪，次在大型船舶上應(yīng)用水合物燃料方案，滿足國際海事組織TierIII的排放要求，達(dá)到國際水平。
2019年12月4日，在第20屆國際海事展上，廣船國際與瑞典Proman Stena Bulk航運(yùn)公司和新加坡東太平洋航運(yùn)公司EPS分別簽訂“2+2”艘5萬噸甲醇/燃油雙燃料油船和“2+2”艘天然氣/燃油雙燃料蘇伊士油船訂單
同時(shí)，廣船國際還聯(lián)合ABS船級(jí)社開展了氨雙燃料的油船研發(fā)，積極開拓新能源燃料。
04大力開拓電池動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用，為節(jié)能減排開辟新途徑，一型采用混合電力推進(jìn)技術(shù)的客滾船正在建造
早在2017年，廣船國際就在電動(dòng)船領(lǐng)域開展了研究。2019年，廣船國際承接了英國P&O雙向推進(jìn)客滾船，該船采用電力推進(jìn)和能量?jī)?chǔ)存融合的混合電力推進(jìn)技術(shù)，電池容量高達(dá)8.8兆瓦時(shí)，船舶載客量1500人，航速20.8節(jié)。
P&O豪華客滾船建成后將是上大的混合動(dòng)力雙向推進(jìn)客滾船
05積極開展船型優(yōu)化和風(fēng)能技術(shù)應(yīng)用研究，著力降低燃料能耗，對(duì)于特定航線運(yùn)行的船舶預(yù)計(jì)平均減排可達(dá)10%
廣船國際持續(xù)開展主建船型優(yōu)化升級(jí)，研究應(yīng)用線型和螺旋槳一體化優(yōu)化、節(jié)能裝置等技術(shù)，不斷降低能耗水平，自2012年以來，MR船型油耗同比下降約15%。
旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒基座有限元分析
基于主建船型主要航線風(fēng)力的特點(diǎn)，廣船國際積極開展風(fēng)能技術(shù)應(yīng)用的研究，提出了旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒利用風(fēng)能輔助推進(jìn)船舶的方案，對(duì)于特定航線航行的5萬噸油船，預(yù)計(jì)平均減排可達(dá)10%左右。
06積極推進(jìn)在營船舶脫硫改裝和LNG雙燃料系統(tǒng)改裝，拓展節(jié)能減排工作領(lǐng)域，目前已經(jīng)完成42艘在營船舶的脫硫改裝
目前，廣船國際已完成42艘在營船舶的脫硫改裝，其中混合式脫硫系統(tǒng)改裝共完成13艘；開式脫硫系統(tǒng)改裝共完成29艘。公司不斷探索和加強(qiáng)雙燃料改裝技術(shù)的研究工作，成立了以副總工程師領(lǐng)銜的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)完成了大型集裝箱船、大型油輪、內(nèi)河船等LNG動(dòng)力改裝方案。
文沖修造批量承接了地中海航運(yùn)公司大型集裝箱船的脫硫改裝任務(wù)
今年7月，廣船國際發(fā)布了新修訂的《廣船國際高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要》和《廣船國際“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，明確到2045年，要把廣船國際全面建設(shè)成為海洋裝備與科技應(yīng)用產(chǎn)業(yè)技術(shù)服務(wù)卓越的一流企業(yè)。
7月16日，廣船國際召開《高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要》和《“十四五”發(fā)展規(guī)劃》宣貫會(huì)暨2021年中工作會(huì)
與此同時(shí)，也確定了“鑄夢(mèng)深藍(lán)，保軍先鋒，智造典范”的企業(yè)使命和“誠信為本、創(chuàng)新引領(lǐng)，同舟奮進(jìn)、共享未來”的企業(yè)核心價(jià)值觀，把“綠色智造”和“綠色發(fā)展”寫進(jìn)了公司文化理念體系。下一步，我們將繼續(xù)在綠色船舶方面加大研發(fā)力度，為堅(jiān)決打贏環(huán)保攻堅(jiān)戰(zhàn)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。