根據合作協議，雙方將發揮各自在船舶制造和氫燃料電池研發方面的優勢，進行深度互補、聯合開發氫燃料電池游覽船，船長20米、載客數50人，將搭載眾宇TWZFCSZ系列船用燃料電池系統，主要用于景區、內河或保護區內水面游覽觀光、游客擺渡。

　　
在開發與調試完成后，該船還將進行船級社（CCS）入級認證，預計2022年實現下水、投入正式運營。眾宇船用項目負責人介紹到，”該船將是艘真正意義上的商用氫燃料電池船舶，我們將再次開創先河。和科研類船舶大的不同就在于，用于商用領域的船舶，必須由船級社按照船舶入級和建造規范檢驗合格并授予船級和相應的入級符號和標志后，才能正式投入商業運營。”

　　
船運業是溫室氣體主要排放源之一，CO2排放量大約占溫室氣體的3％，船運業減少碳排放對實現能源轉型、達成雙碳目標意義重大。“與傳統動力游船相比，氫燃料電池船完全無污染、零排放、噪聲低且操作簡便，非常適合于對環保要求嚴苛的景區、內河等觀光、游覽場景。與純電動游船相比，氫燃料電池船在載重量大幅提升的情況下能保證長續航里程、加氫方便快速，單次加氫5~10分鐘、較充電時間縮短60%~80%，可滿足景區、內河或保護區等觀光、游覽、監測場景下對效率與快捷的追求。”